关于巴士问题最新提议

蓝喵

巴士问题大家都很关心，现在，得到最新消息。溢通因为客源太少在半路"接客"，造成业主投诉，发展商与车队沟通后，表示愿意每月定额补贴司机，司机不得中途上客。司机普遍不同意。
最后，溢通提出只有保障客源稳定情况下，他们才同意继续合作，也方便安排固定时间接送、所需车辆数量、班次频率等问题。
所以，建议采用月票制，固定时间段乘车的业主可以考虑购买月票，这样交通公司可以提前总体安排，避免出现管理混乱。有没有人赞成啊？具体月票金额可以由业主提议，三方通过即可执行。
或者，有没有神通广大的业主可以联系愿意来骏景合作的交通公司，也好啊！！！

Sean

如果情况真的是你说的那样，购买月票听起来是个很棒的主意

Sean

楼主不用在各个版发相同的帖子
一个帖子无论在哪里都可以被人关注到的了

三百两

最初由蓝喵发表
巴士问题大家都很关心，现在，得到最新消息。溢通因为客源太少在半路"接客"，造成业主投诉，发展商与车队沟通后，表示愿意每月定额补贴司机，司机不得中途上客。司机普遍不同意。
最后，溢通提出只有保障客源...

1、采用月票制就能保证中途不上客了吗。看起来没有这种保证。
2、什么叫保障客源稳定情况？现在车子时间乱搞一气，如何保障。从来没有正式、稳定的经营过!
3、巴士问题是发展商和车队之间的事。作为业主，我只关心一件事：我一定要享受到我应得的VIP服务!!

sunny

最初由蓝喵发表
巴士问题大家都很关心，现在，得到最新消息。溢通因为客源太少在半路"接客"，造成业主投诉，发展商与车队沟通后，表示愿意每月定额补贴司机，司机不得中途上客。司机普遍不同意。
最后，溢通提出[red]只有保障客源[/red]...

本来客源是很稳定的，但是由于村巴不稳定，大家不敢等村巴，才导致客源不稳定的！！！！

不会游泳的鱼

楼主注意[blue]工具条的最新帖子[/blue]即可看到所有的帖子！

不必在每个子论坛发相同贴！

村巴问题请选择在[orange]宽生活[/orange]或者[orange]权益站[/orange]发一帖即可。

三百两

最初由sunny发表
本来客源是很稳定的，但是由于村巴不稳定，大家不敢等村巴，才导致客源不稳定的！！！！

本来是溢通自身经营上从来没有按要求经营过，哪里来的客源不稳定之说。
作为骏景，如果溢通这样说，我想昨天这么多业主所反映的情况(证据)就一点没入他们耳了。当然，他们不是不入耳，只是没把这项列为VIP服务，只想着赚钱赚钱。
现在南苑这么多房子没卖。就要趁着这时和发展商讲道理，实在不行，就不讲道理了。借助网络，借助人传人的方式，不相信，开发商能把业主当弱势群体？!

bystep

最初由蓝喵发表
巴士问题大家都很关心，现在，得到最新消息。溢通因为客源太少在半路"接客"，造成业主投诉，发展商与车队沟通后，表示愿意每月定额补贴司机，司机不得中途上客。司机普遍不同意。
最后，溢通提出只有保障客源...

感觉你这说法有些坐在办公室想当然的味道，明明是车源不稳定，却偏要说客源不稳。
怎么变成补贴司机了？要说也是HS补贴溢通啊。
不过你出的月票制到也值得考虑，不过是怎么样一个月票法，就需要好好商榷了。

该帖由: bystep修改，时间 2003-12-8 下午5:59

蓝喵

哎呀！不好意思！我不懂规矩！以后不会到处贴了！只是想到可以有解决问题的进展，太激动了，想尽量与大家分享。

补贴司机就是补贴溢通啦！因为他们是承包制的，两个司机一组，跑完一趟从收款机里提成，所以补贴司机才是关键。

溢通接手之前就知道情况不妙了，所以一开始就乱套了。

如果月票制可行，那么大家来建议多少钱吧！双方接受就可以执行了吧！

冰蕾薄荷

我不知道楼上所说得月票制是表示什么？是说让JJ业主到汽车公司去办嘛？也就是说像外面坐公车得人一样办得那种月票嘛？

办了月票能保证什么？能保证你说得那些嘛？能保证半路不捡客嘛？益通得司机都是承包制得，那么当车跑在路上得时候有人要上车又有谁来监督司机呢？

sunny

最初由蓝喵发表
哎呀！不好意思！我不懂规矩！以后不会到处贴了！只是想到可以有解决问题的进展，太激动了，想尽量与大家分享。

补贴司机就是补贴溢通啦！因为他们是承包制的，两个司机一组，跑完一趟从收款机里提成，所以...

什么叫补贴司机就是补贴溢通,我们是要求HS与巴士公司签订规规矩矩的合同,保障业主的合法权益,而不是要私下交易,和司机个人私了!!!![酷]

天边一只雁

怒！看来发展商是在消磨业主的意志！
月票能解决什么问题，就算是用月票，也要允许次票同时并行，给业主充分的选择权！
不要回避问题的实质！[酷][酷][酷]

yama

巴士问题大家都很关心，现在，得到最新消息。溢通因为客源太少在半路"接客"，造成业主投诉，发展商与车队沟通后，表示愿意每月定额补贴司机，[red]司机不得中途上客[/red]。司机普遍不同意。
　　最后，溢通提出只有保障客源稳定情况下，他们才同意继续合作，也方便安排固定时间接送、所需车辆数量、班次频率等问题。
所以，建议采用月票制，固定时间段乘车的业主可以考虑购买月票，这样交通公司可以提前总体安排，避免出现管理混乱。有没有人赞成啊？具体月票金额可以由业主提议，三方通过即可执行。
或者，有没有神通广大的业主可以联系愿意来骏景合作的交通公司，也好啊！！！

[B]楼主认为月票能解决以上红字所示的问题吗？
建议把经营华南新城的车队找来同时也经营骏景的村巴，这样的合作方式就和以前广骏与合生集团的合作相同了，车队也不会因为骏景这边亏损放我们飞机了。[大兵][大兵][大兵]
该帖由: yama修改，时间 2003-12-9 上午8:43

yama

我注意到华南新城的村巴车身上都是华南新城的楼盘广告，这是不是经营华南新城村巴不会亏损的原因，楼主消息那么灵通，帮俺们打听一下？

raydeng

形成月票制,需要确定:
1.巴士准时, 数量够,有坐位.
2.有回程巴士
3.巴士干净、企理


月票可分有回程和无回程两种，

1、买单去程月票,应按照目前每天坐, 22X3=66元要少, 22天为工作日. 66元如何? 当然星期六、日也有可能乘坐，这些则作为优惠。
2、双程月票，我不知道有多少邻居是会每天坐回程车的，会不会坐回程车的往往较少一些，晚上有什么约会不回家，等等情况。 回程15X3=45元，15为每月坐回程车的次数。总票价为66+45=111元，所以票价应该定在100-110元左右。

与此同时，单程票应该提高一点价格，10张以下5元/张，10张以上4元/张。30张以上3元/张。鼓励大家多买，多用。

糊乱算的... [汗] 请各位补充可行性。