广州摆渡船校车租赁

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校车安全问题，近年来频繁闯入中国公众的视野。自2012年专用校车新国家标准颁布以来，我省也相继出台了相关实施办法，计划于2015年12月31日之前完成现有校车到新国标校车的过渡。

在珠三角发达地区的许多学校，一部部明晃晃的“大鼻子校车”已经陆续到位并为孩子上下学路上的安全提供保障。但是一部国标校车动辄数十万元的价格，对于粤东西北许多欠发达地区而言，无论从政府财政还是学校经费来说，均是一笔不菲的开支。

如何让落后地区的孩子也坐上高大上的“大鼻子”？地处粤东的汕尾陆丰市，2013年之前拥有国标校车的数量还几乎为零，去年5月份被省纪委暗访组查出严重校车安全隐患，如今一年多过去，这一数字已达到50部。该市首创性地引进了“零首付、5年分期”校车服务运营模式，对于克服经费困难和调动学校的积极性，起到了至关重要的作用。

全部更换至少4000万元

汕尾陆丰市潭西镇愉林学校门口，两部残破的土黄大巴停靠在空地上。与之形成鲜明对照的是，二十米外四部明黄色的“大鼻子校车”在阳光下闪闪发亮。

愉林学校校长陈汝洲告诉记者，残破的大巴就是去年5月份被省纪委暗访发现的非法组装车，在那之前，该校用它们超载运送学生，核载20多人的车内，往往要挤进40多名学生。“现在，还把他们停在那里，是希望警醒自己要时刻把学生的安全放在首位。”

对于陆丰大部分的乡镇民办学校而言，每年也仅仅能维持收支的大致平衡。据陈汝洲介绍，愉林学校每年除去学校的运营成本，能够拿来用于学校基础设施投入的费用，就是40万元左右。也正因此，之前为了省钱抱着侥幸心理，从报废车站买来了四部组装车用于接送学生。

非法校车运输问题被发现之后，愉林学校被要求整改，学校董事会硬着头皮筹资50多万元，才买来了两部33座的国标校车。然而，这仍然不足以满足全校200多名需接送学生的需要。

受愉林学校校车事件影响的，远不仅仅是校方。教育局、交通局、安监局还有交警等多名相关负责人受到处理。陆丰市教育局局长陈锦照向记者坦言，自己也因此受到处分，从那之后，校车问题就成了他心中的头等大事。

介绍，但是因为校车不是私家车，又属于非营运车辆，很难直接在银行办理按揭付款，如果由学校向银行贷款，资产抵押又成为难题。因此，引入第三方金融公司成为一种选择。

摆渡船总监叶高峰告诉大家陆丰共11所学校签订合作合同

6月13日上午，“数字校园·智慧校车”公益活动启动仪式暨陆丰市国家标准校车启用现场会在陆丰市第二职业技术学校举行。按照省教育厅的要求，全省各县（市、区）以上教育系统均派人参加了此次会议，学习借鉴陆丰对于校车运营的创新运营模式。

陆丰市教育系统的工作人员掩饰不住兴奋，去年还被作为典型批评的陆丰校车问题，时隔一年却成了全省学习借鉴的对象。

去年以来，陆丰全市中小学、幼儿园共添购了符合新国家标准的校车50部。其中除去部分经济实力较强的优质民办学校自行一次性购买，其余21部校车采用的均是陆丰创新引进的“零首付、5年分期”的服务运营模式。

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2014年01月30日