BRT今晨迎来真正大考 “小火车”再现

火火鸟鸟

今晨8时许，广州BRT棠下站又出现BRT“火车龙”的“壮观”情景。记者在这里看到，棠下站由东往西进站口有一条人行横道。红灯亮时，人可过街或进入站台；绿灯亮时，BRT车辆可进站台。红灯亮起时，BRT车道排起约10多辆BRT车。而在出站不远的科韵路口，红灯亮时，棠下站的出站车和经过棠下站的快线车在这里也排起10至20多辆BRT车，形成小火车，绿灯亮时，小火车又消失了。

火火鸟鸟

今天是元宵节后第一个上班日，随着广州市的人流、车流恢复正常状态，BRT系统迎来了真正的大考。市交委有关负责人评估，截至上午8时30分，BRT系统全线总体运行顺利。但据记者观察，BRT站外“小火车”现象非常明显，上社、棠下等早高峰重点站点BRT运行速度缓慢，社会车辆在天府路口、黄村站大排长龙。

今晨7时30分，记者乘坐B1线从体育中心自西往东行驶，只见一路上的BRT车运行十分畅顺。除了上社、棠下等早高峰重点站点人流很大外，其他站点南北站台的客流都不多。棠下至华景新城BRT运行速度缓慢，不少乘客有意见。据一位BRT司机称，这是因为天府路左转车位等车时间太长，造成BRT车要等左转车通过，所以速度慢了，“比原计划慢了20分钟”。

火火鸟鸟

[img]http://www.junjing.net/pic/60N535GR.html

火火鸟鸟

http://www.junjing.net/pic/60N535GR.html

火火鸟鸟

http://www.junjing.net/pic/60N535A5.html

test

可怜可悲。

耗费几十亿。
每个站台驻守10几人
专门腾出空余车辆应付早高峰
每个站台派出协警、沿路派出大批交警
。。。。。

几乎不及成本搞的BRT，到头是这个下场

51GG

引用作者 test 于 2010-3-1发表的原文
可怜可悲。

耗费几十亿。
每个站台驻守10几人
专门腾出空余车辆应付早高峰
每个站台派出协警、沿路派出大批交警
。。。。。

几乎不及成本搞的BRT，到头是这个下场

平均每人的月薪是2000元，如果是按12人来算的，就等于每月、每个站台的花费是24000.00元，全线大约有23个站，也就是全线每月要用552000.00元来作为站台人员费用，这是何苦？？？？？？？简直就是浪费我们纳税人的钱。

VOLARE

真的是过得初一过不了十五了！

今天的图片。

VOLARE

看那收费站，拍摄照片的地点就在棠东。

G

引用作者 51GG 于 2010-3-1发表的原文
[quote]引用作者 test 于 2010-3-1发表的原文
可怜可悲。

耗费几十亿。
每个站台驻守10几人
专门腾出空余车辆应付早高峰
每个站台派出协警、沿路派出大批交警
。。。。。

几乎不及成本搞的BRT，到头是这个下场

平均每人的月薪是2000元，如果是按12人来算的，就等于每月、每个站台的花费是24000.00元，全线大约有23个站，也就是全线每月要用552000.00元来作为站台人员费用，这是何苦？？？？？？？简直就是浪费我们纳税人的钱。[/quote]
错了 是公交公司出的,就是司机出的.

yxshaw

正常啦，不这样我才觉得奇怪呢！ [M04]

VOLARE

每个站台何止驻守10几人？

二十到三十人不等，还要两班计算呢。

我刚乘BRT从天河回来。

阿布加穆

ai唉。。。。

新月儿

壮观 [M15]

VOLARE

看来是BRT自身并不适应繁忙交通路线的问题，根本不是那个白痴主任所说的减少私家车就能解决的问题。