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标题: 302广州中英语陪驾钟教练揭秘手挡车诀窍之加减档 [打印本页]

作者: 020peijia 时间: 2009-7-4 11:05
标题: 302广州中英语陪驾钟教练揭秘手挡车诀窍之加减档
许多新手在开车的时候不知道挂什么档，有的看公里数，有的看发动机转速表，有的听发动机声音。其实都不完全正确。也不是安全驾驶方法。以上的方法会影响你的眼睛和你的精力，造成安全事故，最佳的方法是，在空地练习速度感，其实档位挂几档是通过我们初中物理学过的更杠和转轴原理，档位越高速度越快，力量越小，反之档位越低速度越慢力量越小，记住这个诀窍即：一档速度是老太婆速度（一档半联动就是低于老太婆速度或静止速度）二档速度是成年人小跑速度，三档是自行车速度，四档正常速度，五档超过正常速度。按照这个速度不管在任何时候到了这个速度就挂这个档，是速度决定档位而不是档位决定速度，这是原则，就没有错了。加档不难，我讲一讲减档，按照速度决定档位的原则。比如从正常速度减到小跑速度，现踩刹车到小跑速度，再踩离合器，再由四档挂到二档，再松离合器，再松刹车，就完成了，刹车和离合器关系理解，刹车是大哥离合器是小弟，大哥先去（现踩刹车）小弟再去（后踩离合）挂完档后小弟现走（现松离合）大哥最后走（最后松刹车）如果再离合踩的时候没有踩刹车，等于车辆速度失控，非常危险。

作者: 020peijia 时间: 2009-7-13 20:27
标题: Re: 302广州中英语陪驾钟教练揭秘手挡车诀窍之加减档

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作者: 020peijia 时间: 2009-7-13 20:27
标题: Re: 302广州中英语陪驾钟教练揭秘手挡车诀窍之加减档

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作者: 020peijia 时间: 2009-10-2 01:07
标题: Re: 302广州中英语陪驾钟教练揭秘手挡车诀窍之加减档

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作者: 星之草 时间: 2009-10-2 01:59
标题: Re: 302广州中英语陪驾钟教练揭秘手挡车诀窍之加减档
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作者: 020peijia 时间: 2009-10-2 09:24
标题: Re: 302广州中英语陪驾钟教练揭秘手挡车诀窍之加减档
刚刚做好的加减档视频，谢谢大家

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作者: gzpeijia1 时间: 2009-11-15 16:09
标题: Re: 302广州中英语陪驾钟教练揭秘手挡车诀窍之加减档
广州陪驾踩刹车和打方向的学问，
作为驾驶员怎样才能把车开稳呢？一、制动器的使用方法１、先急后稳法就是碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚，然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当档位，跟上油门恢复正常行驶。即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，使汽车和乘客渐渐复原，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。２、连绵制动法　　即碰上情况时提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。３、蜻蜓点水制动法　　这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。二、方向盘的使用方法１、少打快回法　　此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连绵制动控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟．这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。２、慢慢打回法　　此法用于Ｓ形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有动摇西摆的感觉。因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入Ｓ形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个Ｓ头弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个Ｓ头弯。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。

作者: gzpeijia1 时间: 2009-12-30 10:49
标题: Re: 302广州中英语陪驾钟教练揭秘手挡车诀窍之加减档

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作者: gzpeijia1 时间: 2010-1-23 10:36
标题: Re: 302广州中英语陪驾钟教练揭秘手挡车诀窍之加减档
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