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标题: 有谁知道丰乐北路延长线－科学城通了没有？ [打印本页]

作者: 小懒猫 时间: 2008-1-3 11:54
标题: 有谁知道丰乐北路延长线－科学城通了没有？
很早前就听说丰乐北延长线连接广深高速公路，直达广州科学城，从黄埔大沙地5分钟可达广州科学城

根据2007年黄埔路网建设蓝图，从目前丰乐北路的广州乙烯厂地段将继续向北开通一条南北走向的“丰乐北路延长线”，连接广深高速公路，并且直达广州科学城，是城市主干道。“该路程长1.78公里，总投资约1.5亿元，今年年底前可以完工。新道路可以将黄埔大沙地到科学城的车程缩短到5分钟。

但是试着走了几次都没找到路。。。

作者: 小懒猫 时间: 2008-1-4 09:12
标题: Re: 有谁知道丰乐北路延长线－科学城通了没有？
终于找到答案了。。今年年中争取开通，希望能够如愿 [M44]

最新消息来源: 大洋网时间: 2007-11-28 11:03:46

市人大代表建议：广园东收费应纳入年票范围

　（记者杨明通讯员郑伟德、贺修平）昨日，广州市人大常委会副主任、市总工会主席陈伟光等市人大黄埔联组代表集中视察了黄埔区交通情况。
　　针对黄埔、萝岗两区居民普遍关心的广园东路收费站设置问题，广园路建设公司总经理苏彦鸿介绍，广园东路二期及延长线全长32.7公里，总投资328800万元，资金来源于政府拨款12000万元和银行贷款316800万元。 2005年6月，省政府同意该路段作为非经营性项目实行全封闭收费。为了避免因广园东路封闭收费给黄埔区带来的交通压力，2006年3月，省交通厅同意将丰乐临时主线收费站暂时移至笔村立交以东，设置笔村临时主线收费站，有效期一年，并要求黄埔区相关道路尽快完善。今年4月，考虑到相关道路仍未完善，省交通厅同意将笔村临时主线站有效期延长到2008年4月。苏彦鸿透露，去年广园东路二期及延长线通行费收入为15395.78万元。今年1月至10月底通行费累计为17739.86万元。

　　广园东路

　　能否不再收费

　　市人大代表梁永就表示，目前的收费存在让东部地区居民“吃一次饭付两次钱”的尴尬。市人大黄埔联组代表们建议，在护林路三、四期，大沙地东三、四期未建成通车前，广园东路二期收费站（笔村临时主线收费站）暂不西迁回丰乐立交，或者能够参照广州东、南、西环高速，纳入广州市年票制，不再收费。

　　黄埔区建设和市政局局长徐锐介绍，黄埔区城市道路交通规划网为“六纵四横”，即开创大道、东江大道、开发大道、石化路、丰乐路、茅岗路；港前路、广深公路、大沙东路、护林路。其中的“三纵两横”（开创大道、开发大道、丰乐路；广深公路、广园路等）基本实现全线贯通。昨天，护林路二期黄埔段已经试通车。

　　重型车辆

　　日夜压马路噪音多

　　市人大代表、黄埔区委书记陈小钢表示，黄埔路网建设存在较大问题，一是断头路在广州各区中比例较高，与经济地位和贡献很不相称；二是区内道路功能非常混乱，城市生活道路和工业企业、港口运输道路严重混杂，老百姓深受重型车辆日夜压马路噪音多之苦，出行也很困难，道路维护艰难、损害严重。比如港口前路作为重要的港口物资运输道路，仅有双向两车道，“是上世纪50年代的水平，根本不适合广州港的进一步发展。”三是道路的密度远不能达到经济社会发展的要求，市民迫切希望改善目前的交通状况。

　　市人大黄埔联组代表们建议加大、加快对广州东部地区的道路建设投入，尽快建设护林路三、四期，大沙地东三、四期，海员路，珠江北路等，以解决黄埔地区内部交通的循环问题，适应黄埔地区交通枢纽中心地位的需要。

　　目前黄埔区在建的省重点道路交通项目主要有：东二环高速公路建设工程、广深沿江高速公路建设项目、新化快速路（新洲-长洲-化龙）及轨道交通地铁五号线工程等。除东二环高速公路预定2008年6月竣工通车外，其余工程都计划在2010年之前建成使用。

　　黄埔大道支线

　　连通黄埔大道中山大道

　　而护林路二期工程（中山大道-丰乐北路），丰乐北延长线工程（丰乐北路-科学城）、黄埔大道支线工程(黄埔大道-中山大道)、乌涌综合整治工程方面，护林路二期黄埔段昨日已建成通车；丰乐北延长线和乌涌综合整治工程力争明年上半年完成建设任务；黄埔大道支线计划在2008年年底基本建成，届时将连通黄埔大道和中山大道。

(编辑:小刀)

作者: 小懒猫 时间: 2008-1-4 09:17
标题: Re: 有谁知道丰乐北路延长线－科学城通了没有？
还找到以前的一些信息，现在通了有多少？

广州市东部新增的4条道路

广州市今年将继续加快东部路网的完善建设，下半年将启动5项市政道路重点工程建设，力争明年初建成。分别是云溪路(华南路-大观路)、丰乐北路延长线(姬堂-罗南路)、珠吉路延长线(广园东路-黄云路)、科韵北路(北环-云溪路)和笔村立交改造。这批新上马的市政工程将起到进一步促进广州东进发展，对加强广州东部萝岗区、经济开发区以及科学城等地区与广州中心区的联系，加快广州市东部地区经济社会的发展，改善市民的生活具有重要作用。

　　随着萝岗新区和科学城等地区的的发展，东部地区路网日显不足。因此，这次5项道路工程的建设整体考虑了亚运会前完善东部路网和加强广州市区与科学城、萝岗区等区域联系的需求，重点打通断头路、延伸城市主干道和增加联络路、是改善广州市东部路网的又一重要举措。其中全长4.07公里的云溪路(华南路—云溪路)是市区东北部一条城市主干路，建成后将是连通科学城与广州市城区的一条重要通道，对改善天河区的交通有着非常重要的影响。而南北走向约2公里长的丰乐北路(姬堂—罗南路)从黄埔大道向北一直下穿广深高速与科学城道路连接，目前该路尚未完全打通，是一条断头路。建成后南北连接科学城和黄埔区，完善科学城进出路网，有助于科学城和附近片区的建设和发展。科韵北路(云溪路～北环立交)全长1.79公里，将主干道科韵路向北延伸，打通断头路，连接科韵路与云溪路，建成后也起到进一步扩展广州市天河区的发展空间，配合2010年广州亚运会完善路网结构的重要作用。而珠吉路延长线(广园东路-黄云路)是这次建设的唯一次干道路，全长约2.4km，南起黄埔大道，向北延伸与科学城道相连通。它将来在打通珠吉路北段的同时，也加强了科学城与广州城区的交通联系，成为一条新的经济纽带。

　　今年也将实施对笔村立交的改造，由于广园东路的发展，交通流量大增，原转盘式的笔村立交节点功能已不能充分起到分流东西南北车流的作用，经常造成交通高峰期出现塞车，因此从今年起市政部门将开始进行对该节点的改造，先进行地面道路改造，建设新匝道，然后在跨越广园路的南北向建设一座高架桥。建成之后将改善开发区东、西区和萝岗区的交通联系。

　　东部新建道路的建设已结合科韵路等新建道路生态化、人性化要求，进行了高起点规划、高水平设计、高质量建设，将会成为东部生态型的新型道路。

广州市东部新增的4条道路：

　　云溪路工程——位于广州市天河区东北部，火炉山森林公园的南面。起点位于华南快速路西侧水塘边，跨过华南快速路，经过华南植物园、岑村、凌塘村，在凌塘村东面与天河软件园已建成的云溪路相接，路线长4.07公里。规划设计为城市主干路，路面宽度40m；全线设置互通立交1座(华南快速路互通立交)。

　　云溪路是规划中的市区北部一条重要的城市主干路，对天河区的交通有着非常重要的影响，同时又将是连通科学城与广州市城区的一条重要通道。

　　丰乐北路延长线(姬堂-罗南路)工程——位于广州市黄埔区，南、北走向。南起姬堂，与已经建成的丰乐北路连接，北至广深高速路以南，与已建成的下穿广深路隧道连接。该工程长约2公里，宽40米，规划为城市主干路，同期建设排水、绿化、交通、照明等附属设施。

　　丰乐北路规划从黄埔大道向北一直下穿广深高速与科学城道路连接，目前该路尚未完全打通，也是一条断头路。丰乐北路延长线的建成将打通丰乐路北段，该道路南北连接科学城和黄埔区，建成后将完善科学城进出路网，有效连接南北交通干道，有助于科学城和附近片区的建设和发展。

　　珠吉路延长线(广园东路-黄云路)工程——位于天河区，南、北走向，北起广州科学城已修建规划路，南至广园快速路，全长约2.4km，规划为城市次干路。沿途经大淋岗村，江西村等自然村落外，有大部分工业厂房。目前，珠吉公路只修到吉山橄榄公园门口，与广州科学城已建成的珠吉路之间尚有不到1公里距离没有连通，是一条“断头路”。

　　规划的珠吉路南起黄埔大道，向北延伸与科学城道相连通。本工程的建设在打通珠吉路北段的同时，加强了科学城与广州城区的交通联系。同时该道路也完善了该区域的交通路网，将成为一条新的经济纽带。

　　科韵北路(云溪路～北环立交)工程——位于广州市天河区，规划为城市主干路。南起正在建设的科韵路北环立交，北至云溪路，全长1.79公里。沿线途经岑村空军军事机场、岑村等单位和居民区，连接2006年准备新建的城市主干道云溪路(华南快速至大观路段)。

　　今年科韵路北环以南已经建设成通车，市区内多了一条重要的南北向通道，对交通已经产生了重要的作用。本工程起着将科韵路向北延伸，打通断头路，连接科韵路与云溪路，进一步扩展广州市天河区的发展空间，配合2010年广州亚运会完善路网结构的重要作用。

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