《原创》2010年春节泰国，曼谷、清迈、素可泰、大城行程+攻略+图片+[color=darkr

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【曼谷历史】
由来：泰国人称曼谷为“军贴”，意思是“天使之城”。将其泰文全称转为拉丁文字，长达142个字母，是全世界上最长的地方名字。为方便外国游客的称呼，泰国便将曼谷简称为“Bangkok”。
发展：原先是渔村，吞武里王朝兴起时，曼谷逐渐形成了一些小集市和居民点。1782年，曼谷王朝拉玛一世把都城从湄南河以西的吞武里迁至河东的曼谷。拉玛一世在此造宫殿、修城墙，大王宫和玉佛寺是其中最杰出的代表。拉玛一世并兴建了曼谷最早的九条街道，其中以唐人街的三聘街最为著名。拉玛二世和三世统治时期城内增建和维修了许多佛寺，其中以卧佛寺和金山寺为代表。拉玛五世时期曼谷的大部分城墙被拆除，新建了马路和桥梁。1892年曼谷城里通了电车。1916年建立了第一所大学。
分合：1937年以湄南河划分成曼谷和吞武里两市。第二次世界大战后，城市发展迅速，面积、人口大大增加。1971年两市合并成曼谷-吞武里都市区，面积达290平方千米。1972年组成曼谷吞武里京都，又称大曼谷。

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曼谷文化
佛的留存：曼谷作为泰国政治、经济、文化中心和现代与传统相交融的大都市，完好地保留着辉煌的名胜古迹。这里佛寺庙宇林立，建筑精致美观，以金碧辉煌的大王宫、馏金溢彩的玉佛寺、庄严肃穆的卧佛寺、充满神奇传说的金佛寺、雄伟壮观的郑王庙最为著名。
佛的延续：曼谷也是世界上佛寺最多的地方，有大小400多个佛教寺院。漫步城中，映入眼帘的是红、绿、黄相间的泰式鱼脊形屋顶的庙宇，充满了神秘的东方色彩。每天早晨，全城香烟袅袅，钟声悠悠，磬声清脆动听，诵经之声不绝于耳。寺庙里的和尚、尼姑在街上慢慢行走，逐家化缘，成为曼谷街头的特有景观。
佛的影响：曼谷佛教历史悠久，东方色彩浓厚，几百年来这里的风俗习惯、文学、艺术和建筑等都和佛教有着密切的关系。在曼谷随处可见的僧侣，以黄袍（袈裟）加身。佛教为泰国人塑造了道德标准，使之形成崇尚忍让、安宁和爱好和平的精神风范。在当地人与人之间打招呼都是双手合十向别人点头问好，这显示着把自己放低，尊重他人为先的佛的精神。

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【当地特色】
泰国古典舞蹈：泰国人能歌善舞，民间舞蹈舞姿优美，音乐动听。古典舞是泰国舞蹈艺术精华，已有约300多年历史，在古典舞中尤以哑剧舞——“Khon”驰名。泰国古典舞伴奏的乐器主要有鼓、锣、小钹、拍板、笛子、胡琴、笙等民间乐器。起源：泰国古典舞蹈源于印度南部“卡达卡利”宗教舞蹈，作为一种十分复杂而微妙的艺术，每个舞步动作都具有特殊含义，诉说一个婆罗门教故事，情节十分曲折。
门类：古典舞又有“宫内”与“宫外”之别。宫内舞比较严肃古板，没有滑稽场面。与之相对应的宫外舞则比较活泼自由、诙谐有趣。服饰：跳舞少女们所穿的服装，以著名的泰丝制成，再配上闪闪生光的金片。她们所戴的帽子，是寺庙风格的宝塔型金冠，充满宗教气息。观赏场所：皇家剧院（Chalermkrung Royal Theatre）：剧院位于唐人街北部帕乎叻地区的边缘，自1933年开业以来一直受到皇室的资助，是亚洲最大最现代化的剧院。这里表演场地盛大，并有先进的投影技术。国家剧院（National Theatre）：剧院位于国家博物馆以东约10分钟行程。国家剧院有表演“Khon”的传统，这原是一种宫廷舞蹈，演出时戴着面具，沒有对话，以音乐、舞蹈和肢体表达。每月的最后一个周五和周六有演出，需提前订票。

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佛殿艺术：曼谷佛教历史悠久，到处香火鼎盛，佛庙林立，佛迹遍布，由佛教衍生的佛像雕塑和寺庙壁画，折射着“千佛之国”的佛教艺术的精髓。
佛像雕塑：曼谷王朝的佛像雕塑风格是从斯里兰卡的小乘佛教经文中发展出来的。因此，它象征着一种对正统的延续创造，以及对原创者的敬意。佛像除个别的佛像用金银等贵金属外，绝大部分采用普通的材料，包括岩石、砖瓦、灰泥、陶瓦及木材等 。代表作品：云石寺，寺內供奉一尊高2.2米高，素可泰时期行走姿势的青铜佛像。该寺同时还供奉着一尊深受全国敬重的清拉佛像，高3米，是泰国著名彭世洛佛像的复制品。
寺庙壁画：寺庙壁画在拉达那可辛初期达到全盛時期。壁画多绘制于涂有灰泥的石造建筑及木制的隔墙上，内容是宗教故事和民间生活的景象。对細节部分的精致描绘和熟练的手工绘制技艺是泰国壁画的特色。
代表作品：玉佛寺建筑群四周的个动人的史诗故事《拉玛坚》，共178幅精美的壁画，规模宏大，工艺精细，很让人赞叹。《拉玛坚》来源于长达2万多句的大型梵文史诗Ramayana，意为Rama的历险记。最完整的版本由泰王拉玛一世所著，拉玛二世则把故事编为传统戏剧。

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水上市场：水是暹罗人真正的家，只有水才可以最完美地展现他们自然民风、纯真性格和天赋。没有阔马扬鞭，只有乘船摇桨才是这个自由国度的独有的气质。——《黄色长袍的国度》1898年，Ernest Young著。
每个清晨与黄昏，修长的长尾小船载着用来买卖的鲜果时蔬、吃食杂货徜徉在湄南河上。大大的斗笠下面，是人们平和的笑脸，还有不谙世事的儿童在水中玩耍；而出家人也划着小船，依照佛家规定排列僧碗，沿船托钵。
这些可能仅仅是您在书本上读到过的传统生活图景，现在仍然在泰国曼谷的湄南河上日复一日上演的真实生活。
水上市场目前尚有两处：赛寺院水上市场和丹嫩沙多水上市场。

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【曼谷交通】
航空：曼谷新的素万那普国际机场取代了已连续使用90多年的廊曼国际机场，成为泰国新的国际航空港。但个别国际航班仍在廊曼国际机场起降，特别是一些廉价航空公司的航班，国内航班选择廊曼机场的则更多。所以如需在曼谷转机，务必查清楚航班起降机场，以免耽误行程。
同机场转机：
国际航班转国际航班（如北京-曼谷-加德满都）：大多数航班可以走转机通道，在所乘坐航空公司的转机柜台办理登机手续，不必通过海关，也不必申请泰国签证，行李可以直挂最终目的地。但部分廉价航空公司如亚洲航空，则必须入境泰国再出境，需要申请泰国签证，需要提取行李重新办理托运手续，相应的预留转机时间也要更长。国际航班转国内航班（如北京-曼谷-普吉岛）：一般情况下可以走转机通道，在最终目的地海关办理入境手续，也可以在曼谷机场入境办理手续，行李可以直挂最终目的地。部分廉价航空公司如亚洲航空除外，必须在曼谷入境。
机场税：从曼谷出发的国际航班700泰铢，国内航班100泰铢。已包含在机票内，不必另外支付。

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曼谷机场很大，总共有四层，最底下层是出租车和大巴发车层。第2层是达到层，国内国外到达出来都是在这一层。这一层出口有、公共服务店，如兑换货币的店，移动公司卖卡的店，以及旅游咨询点都在这一层。第3层是商店层，有很多餐厅和商店，机场各部门办公室也在这一层，都在商店的背后。第4层就是出发层，从曼谷出发，发往国内国际的航班都在这一层。
在机场吃点东西，一层8号门边的Magic Food价格低廉，买券吃完后退钱，当天使用。一瓶水只有10B。一碗米粉30－40B。2F的餐厅很贵，一瓶水就卖30B。

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素万那普国际机场服务设施：
1、机场可以拿到多种文字的泰国旅行须知和曼谷地图，有中文版。
2、国际航班入境大厅在二层，C出口右手边有外币兑换窗口，旁边的提款机可以直接用银联卡取泰铢。
3、机场有免费的Wi-Fi无线局域网，信号很好，带笔记本电脑的可以通宵上网，区域中的网络有AIS（one-2-call）、true、Aot等，不同楼层信号不一样。

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机场交通：廊曼国际机场：距市中心约25公里
1、 机场特快酒店巴士 (Airport Express to Bangkok Hotels)，空调大巴，4条线路至曼谷市区各饭店。具体在机场1层查询Airport Express柜台，靠近8号入口。车费150B/人/全程。每半小时一班，运营时间早上5点到凌晨12：00。机场2层上车，4层下车。
AE1：机场到是隆路（Silom Road），即轻轨（BTS）Saladang站。
AE2：机场到考山路（KhaoSan Road）。
AE3：机场到素坤逸路（Sukhumvit Road）。
AE4：机场到华南彭火车总站（Hualumpong Railway Station）。
公共巴士： 24小时运营，从机场搭乘shuttle bus (express route)到Transport Center搭乘。
551路：素万那普机场—胜利纪念碑（Victory Monument），车次密度很大，几乎不用等。
556路：素万那普机场—考山路—汽车南站，走高速。途经Khao sarn Road（靠山路），车票33铢，大约40分钟车程。过了Dmocray Monument（民主纪念碑）就是靠山路站了，马路对面。回程去机场反过来，站台在马路对面，站牌上没有写556，但是有个飞机标志，看见556来了就招手，它就会停下来。
552路：素万那普机场—Klong Toie（沿素坤逸路走），中途停靠轻轨（BTS）E9站，可乘轻轨到达市中心。还停靠Ekamai站，站边就是曼谷长途汽车东站，去芭堤雅等东南部的长途汽车在此乘车。
特别提示：曼谷交通堵塞严重，碰上堵车去机场可能需要3.5－4小时时间。
2、 机场免费班车(shuttle bus)：Expess route从main terminal出发直接到transport center/car rental center/bus terminal. Ordinary route可以到达其它机场设施。
3、 Taxi：出租车在机场1层或者Transport Center－taxi站台搭乘。到曼谷市中心出租车费约250－350B(包括50B出租车等候费和高速公路费）。司机走收费高速的话，有20－50B过路费。所有经授权的出租车都携有一张黄色的执照牌照和一个车顶计程表的标示。小费不在必要之列。省钱办法：可以走出到达厅到出租车队的末尾去等刚到的顺路车，可以省下等候费。曼谷酒店出发，打车去机场。要和司机说好是Domestic Departure的（据网上说曼谷机场的国内出发和国际出发离得挺远呢
4、 地铁、轻轨连接新机场部分目前尚未完工。

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游客Tips：到胜利纪念碑坐551路的，车子停在机场二楼，下车就是出发大厅了。之前还以为停在公交中心，还要再坐shuttle bus过去了。非高峰时刻适用的最经济的办法：搭乘机场巴士（不是机场快线），胜利纪念碑旁的511路，34BT，1小时左右到机场，然后坐SHUTTLEBUS到航站楼。
可以坐bts到on nut（地铁终点站），然后打的去。第一省时间，避免了曼谷市区的交通堵塞（on nut下来之后就不怎么堵了）。第二省费用，nana到on nut地铁每人30b，on nut下来打的去机场才170b。

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铁路
曼谷有三个重要的火车站：
华南蓬站（Hualompong）：位于拉玛四世路（Rama IV Rd），是曼谷最重要的火车站。前往泰国北部、东北部和南部的特快列车由此开出。凡国际列车（如往新加坡、马来西亚）、长途列车（如往清迈）及逢星期六、日开行的旅游专线火车都可在这里查询班次和价格并订位。
东线火车站：位于目甲讪路（Nikom Makkasan Rd），每日有班车开往泰国东部。
吞武里站（Thonburi）：位于阿仑庵玛遴路附近，是南线铁路总站，每天有慢车开往泰国南部。

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火车线路：
北方线：由曼谷到清迈，约851公里，特别快车行车时间约为14小时30分，中途主要车站有大城（Ayuthaya）、罗富里（Lopburi）、彭世洛（Phitsanulok）、南邦府（Lampang）。
东方线：由曼谷至柬埔寨边境的亚兰（Aranyaprathet），约255公里。特别快车行车时间约5小时，快车需7小时，中途主要车站有：呵叻（Nakon Ratchasima）、乌汶（Ubon Ratchathani）。前往柬埔寨的暹粒（吴哥窟）可乘此线列车到亚兰过境。
东北线：由曼谷至老挝境内的诺凯（Nong），约624公里。特快列车行车时间11小时。中途主要站有：大城（Ayuthaya）、呵叻（Nakon Ratchasima）、孔敬（Khon Kaen）、廊开（Nong Khai）。
南方线：由曼谷为起点、沿着暹罗湾的马来半岛而行，约有990公里。途经华欣（Hua Hin），直达合艾。
国际线：由曼谷乘火车到马来西亚，日夜都有定期班车，有特快或普快。曼谷至马来西亚的伯特和富（Butterworth）每逢星期一、三、五有三班车开行，如往新加坡要在伯特和富转车。

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火车和座位种类：国际特快车（InternationalExpress）、特快（Express）、快（Rapid）、普通车四种。另有三种级别的车厢，按座位舒适程度分为头等、二等和三等三种。票价制定的基本规则是每公里基本价*公里数+列车等级加价+车厢等级加价，所以不同列车不同级别的票价都各不相同。具体班次和价格可以在以下网址下载打印：火车简要时刻表。
火车通行证：如果你主要依靠火车旅行，有一种省钱的“火车通行证”（Train Pass）可以在曼谷华南蓬火车站购买，它允许你在30天内乘坐任何二等或三等车厢，费用1500泰铢。

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公路
公路里程和票价
　　曼谷到芭堤雅的3号公路，共147公里路程，2小时30分可抵达芭堤雅。VIP大巴约300泰株。
　　曼谷到普吉的4号和402号公路，长862公里，12个小时可抵达普吉。VIP大巴约500泰株。
　　曼谷到清迈的1号和106号公路，长639公里，10小时可抵达清迈。VIP大巴约330泰株。
长途汽车站
　　长途客运北站：位于Kampaeng Phet路，是曼谷最大的车站，可至曼谷北部地区的大城、素可泰、清迈、清莱等城市。前往亚兰的长途汽车从早上4点开始约每小时一班，票价207泰铢，车程约6小时。从亚兰可以过境前往柬埔寨的暹粒（吴哥窟）。
　　长途客运南站：位于Pihklao-Nakhonchaisi路，发往曼谷以南地区的普吉、合艾、北碧府等城市。此车站离曼谷市中心较远，可在火车站外的盘谷银行乘40号巴士前往。
　　长途客运东站：素坤逸路（Sukhumvit），发往芭堤雅及泰国东部城市。
小帖士：上述三个车站的发车路线、车次、票价资料，可在机场旅游局咨询台索取。
考山路：考山路的旅行公司有发往泰国各主要城市的大巴，包括到各岛屿的车船联运。VIP大巴票价甚至略低于长途汽车站，其他的车辆票价则略贵，但订票更方便。

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经验：泰国堵车利害，去机场一定要提前，建议3小时以上。通常打表加上过路费在300－400B间，一口价是400B，2个人还是打的方便了，机场快线express也要150B一个。 曼谷的出租车司机是会绕路的，尤其是路程短而且堵的时候，宁愿走路或者轻轨地铁。泰国的铁路比较慢，从曼谷到清迈700KM走了13小时。如果要买卧铺票一定要提早到火车站买，最好的车厢是一等卧铺空调，如果提前没买到，可以在发车前1小时左右去火车站碰运气，或者从低等舱位补差价升舱。俺去清迈时候提前3天也没有一等舱的，后来买了2等舱，但是出发时候是能买到一等舱的，所以俺就补差升了，电脑里面空的舱位还是挺多的。另外一种办法是提前几周通过email预定，不过觉得不太靠浦。火车还会误点发车，车厢也比较老，过夜火车上有晚餐早餐供应，不过不太好，也很贵，另外似乎餐饮公司不止一家，我们来回时候火车上的价目表是不一样的，而且差的不少。所以建议自己带点东西上去吃。一等舱有热水，也有220V的电源，带个笔记本看看电影时间很快就过去了。