JJ里面莫非真有“黑色正义”？

橙园农夫

问题是现在的保安也不管车子乱停乱了，本身这么多牛B车和没公德的人存在，如果不加管理，就只能是更糟糕了。

os

引用作者 赵老师 于 2007-5-29发表的原文
大家有没有想过：换了你是管理处的老总，面对小区的7000多辆车和至少3000多没教养又牛B的车主，你会怎么做？
据说从华总高升到现在，已经没人愿意到骏景做老总了，早上上班的时候，已经无数次见到现在的老总亲自站在门口帮助收票。早上8点钟出门，西门的确也没那么堵了，可是就算只有两部车子在排队，一样有傻B在后面按喇叭。。。。。。
有时候早上天气很好，可出门的时候心情挺郁闷的。我们就是穷人，我们就该住在这种地方，我们就是有劣根的人，我们活该住在这种地方。。。。。。
我有时候进出小区会跟保安打打招呼，现在保安见了我会打打招呼，我无法想象保安见到那些指着他们鼻子骂“白痴”的人会是什么心态。至少我相信保安不会划我的车，也不会扎我的胎。

骏景里确有车主素质差，但把近一半的车主划入＂没教养又牛Ｂ＂的范围，有没想过，ＫＪ的管理水平更值得批评？！把良民逼成刁民，是车主的过错，还是小区管理的过错？！
比如早上西门进出的事，为什么只是两车道，现在西门有两进两出４道了，早上把３道作为出的车道，把１道作为进的车道．下午回骏景则反之．这样很难吗？只是加装２个刷卡器．每月３０多万的停车费收入，投入这么点点钱都舍不得．如果真的努力了，车主会不谅解？老总亲自上阵又如何，不从根子上解决问题，要人家同情也难．因为＂出小区难＂没有根本解决．
另外，说到保安，不知赵老师有没见过业主为规划路为北苑会所维权时，那时保安在干什么？当业主与物管发生纠纷，保安又充当了什么样的狗．要我同情保安也难．当然，对于真正认真工作的保安，我也尊重他们．但他们的大小头目，都是与业主为敌的打手，对业主横得不得了．尊敬？想说一句＂走多了夜路，总会碰到鬼．＂而我，只是耐心地等他们见鬼的那一天．

erdo

HS勾结政 府的恶果！大家还记得以前看到的规划批复吗？JJ每栋楼都规划了地下两层作为车库，就是说大家本来都可以不用出每轩大门直接下到地下车库就可以开车了，不用担心走远路、下雨等等。可是HS把这些车库都给省了，车库不好卖呀。这样改变规划，却还能被相关部门验收，这就是中国最最悲哀的地方。否则谁敢私自改变规划？车还在不断增多，以后更有得受的，想办法逃离吧，还是有极少数开发商不像HS如此无良！

维C

HS是有问题, 但"牛车主"也有问题. 停在楼下方便自己时为什么就不想想是否方便了别人呢? 其实北苑停车场还有很多位置, 不就走几步路吗?

从我做起, 从现在做起...还有人这样想吗?

橙园农夫

是啊，为什么规划有地下车库，而HS可以不建也能通过验收？
每栋楼下没有车库才是酿成今天JJ成了大停车场的恶因，也造就了某些黑色正义

赵老师

引用作者 os 于 2007-5-30发表的原文
[quote]引用作者 赵老师 于 2007-5-29发表的原文
大家有没有想过：换了你是管理处的老总，面对小区的7000多辆车和至少3000多没教养又牛B的车主，你会怎么做？
据说从华总高升到现在，已经没人愿意到骏景做老总了，早上上班的时候，已经无数次见到现在的老总亲自站在门口帮助收票。早上8点钟出门，西门的确也没那么堵了，可是就算只有两部车子在排队，一样有傻B在后面按喇叭。。。。。。
有时候早上天气很好，可出门的时候心情挺郁闷的。我们就是穷人，我们就该住在这种地方，我们就是有劣根的人，我们活该住在这种地方。。。。。。
我有时候进出小区会跟保安打打招呼，现在保安见了我会打打招呼，我无法想象保安见到那些指着他们鼻子骂“白痴”的人会是什么心态。至少我相信保安不会划我的车，也不会扎我的胎。

骏景里确有车主素质差，但把近一半的车主划入＂没教养又牛Ｂ＂的范围，有没想过，ＫＪ的管理水平更值得批评？！把良民逼成刁民，是车主的过错，还是小区管理的过错？！
比如早上西门进出的事，为什么只是两车道，现在西门有两进两出４道了，早上把３道作为出的车道，把１道作为进的车道．下午回骏景则反之．这样很难吗？只是加装２个刷卡器．每月３０多万的停车费收入，投入这么点点钱都舍不得．如果真的努力了，车主会不谅解？老总亲自上阵又如何，不从根子上解决问题，要人家同情也难．因为＂出小区难＂没有根本解决．
另外，说到保安，不知赵老师有没见过业主为规划路为北苑会所维权时，那时保安在干什么？当业主与物管发生纠纷，保安又充当了什么样的狗．要我同情保安也难．当然，对于真正认真工作的保安，我也尊重他们．但他们的大小头目，都是与业主为敌的打手，对业主横得不得了．尊敬？想说一句＂走多了夜路，总会碰到鬼．＂而我，只是耐心地等他们见鬼的那一天．[/quote]

1、2车道3车道的问题，我早上8点出西门，好像就是按照你说的那样做的哦。我也就是因为那天出门没几辆车子排队，而且自认为过闸口速度并不慢，还是被后面的车子按喇叭，心情真的非常不爽。
2、我想对保安的态度问题还是一分为二吧。业主维权的时候，赵老师也身在其中的。
3、我没有替谁开脱责任的意思，我只是对自己生活在一个需要“黑色正义”的小区感到无奈。至于是3000个还是300个，有区别吗？很重要吗？把这样的现状归罪于“极少数人”，有意义吗？

移动目标

引用作者 赵老师 于 2007-5-29发表的原文
大家有没有想过：换了你是管理处的老总，面对小区的7000多辆车和至少3000多没教养又牛B的车主，你会怎么做？
据说从华总高升到现在，已经没人愿意到骏景做老总了，早上上班的时候，已经无数次见到现在的老总亲自站在门口帮助收票。早上8点钟出门，西门的确也没那么堵了，可是就算只有两部车子在排队，一样有傻B在后面按喇叭。。。。。。
有时候早上天气很好，可出门的时候心情挺郁闷的。我们就是穷人，我们就该住在这种地方，我们就是有劣根的人，我们活该住在这种地方。。。。。。
我有时候进出小区会跟保安打打招呼，现在保安见了我会打打招呼，我无法想象保安见到那些指着他们鼻子骂“白痴”的人会是什么心态。至少我相信保安不会划我的车，也不会扎我的胎。

赵老师的精确统计结果是怎么来的啊？请教。。。

heavenfe

对于乱停乱放的人，如果不能采取经济手段制裁，就只有采取黑色手段了。毕竟物管也不可能像交警一样拖车、扣分、罚钱。对于乱停的人，说教是完全没有用处的，如果真的有理性，他也不会一再的随便停车了，如果没有理性，说教会有效果吗？？？

龙士

一群只知道刷嘴皮子的业主，有个鸟用。
由此可见骏景业主的水平，可怜！
[M35] [M35] [M35] [M35] [M35] [M35]

King Lion

对车辆管理而言：

有车的人希望多一些宽容，没车的人希望多一些严厉。

有车又有钱买的起车位的人希望严厉的管理，有车没钱买不起车位的人希望可以多些停车的地方。

没车的人希望有行走的空间，有车的人希望有停车的空间。

我看还是马克思的阶级理论比较好，什么阶级发表什么言论，追求自身的利益是客观的现实。

人不为己，天诛地灭！

King Lion

引用作者 拓荒牛 于 2007-5-29发表的原文
[quote]引用作者 赵老师 于 2007-5-29发表的原文
听着邻居的讨论，心里感到很悲哀。

那确实。唉！[/quote]


现实如此，并不是某个人就能改变的。

为什么很多事情不能用合法的手段完成，就是因为合法手段的成本太高，大家都不愿意承受。

只能承认这是社会的悲哀。

在无法采用正当方式有效解决问题的时候，非法的手段也就成了必然。

我相信“人性本恶”，以自我利益为中心，趋利避害是人的天性。

terry

引用作者 King Lion 于 2007-5-30发表的原文
对车辆管理而言：

有车的人希望多一些宽容，没车的人希望多一些严厉。

有车又有钱买的起车位的人希望严厉的管理，有车没钱买不起车位的人希望可以多些停车的地方。

没车的人希望有行走的空间，有车的人希望有停车的空间。

我看还是马克思的阶级理论比较好，什么阶级发表什么言论，追求自身的利益是客观的现实。

人不为己，天诛地灭！

同意!

os

我所见到的早上西门出去的，都是２车道，不是３车道．等没那么多车时就是１车道．
一般下午５点半左右回来，回小区的也只有１车道，没有２车道，更没有３车道．

os

因此我认定，ＫＪ并没有认真地解决早上车从西门出小区难的问题．

猫有九条命

顶顶！