[M01]【2009 F1】极速狂飙的周末...2009赛季谢幕，期待2010赛季...SHUMI 2010

海思

舒米测试成绩震惊GP2老板：车王定能让对手称臣

网易体育1月15日报道：

本周，梅赛德斯GP车手迈克尔·舒马赫在西班牙的赫雷斯赛道驾驶GP2赛车进行为期三天的测试。尽管试车期间天气恶劣，对舒马赫的成绩造成了影响，但梅赛德斯的GP2车队老板大卫·希尔斯仍然被老车王做出的超快圈速震惊到了。

这次GP2试车算是舒马赫参加二月初F1测试前最重要的一次热身，虽然并没有车队并没有对外公布他做出的最快全速，但希尔斯在采访中兴奋的表现足以让人们明了，在恶劣的天气条件下，舒马赫再次跑出了惊人的成绩。


“我得说，在这样的赛道情况下，路面并没完全干燥，路缘和其他的结构还是湿的，迈克尔却做出了与这条赛道史上最快圈速相差不到一秒的超快圈速！”希尔斯说道，“测试在进行中，在过去几天内赛道一直是湿淋淋的。迈克尔一直在参加测试，并且完成了很长的测试距离，保证他的颈部能够在比赛中撑得住。”希尔还信心十足的表示，尽管舒马赫已经41岁高龄，但此番复出的成绩单定能让许多比他年轻近20岁的新秀们汗颜。

“我觉得迈克尔一定在拼命锻炼，将身体状态调整到最佳。或许尼格尔·曼塞尔是头一个在颈伤痊愈重返赛道后向人们证明，这样的车手有着惊人的身体适应能力的人。”希尔斯坚信，舒马赫之前颈部受过的伤根本不会对他新赛季的表现造成消极影响。“现在事实很明显，舒马赫状态非常棒，他的才能盖过绝大多数车手，速度也比他们快。41岁的他正准备续写传奇。”

大肥猫

好有杀气的红色头盔，仅此一家 [M15]
没想到还能看见schumi大战alonso，只是车队不同了，感觉好奇怪——如果alonso还在巅峰时期的雷诺车队就好了！可以让schumi报06赛季日本站爆缸退赛、拱手让出冠军的一箭之仇！ [M14] [M14] [M15] [M15]

海思

引用作者 大肥猫 于 2010-1-15发表的原文
好有杀气的红色头盔，仅此一家 [M15]
没想到还能看见schumi大战alonso，只是车队不同了，感觉好奇怪——如果alonso还在巅峰时期的雷诺车队就好了！可以让schumi报06赛季日本站爆缸退赛、拱手让出冠军的一箭之仇！ [M14] [M14] [M15] [M15]

06是天意哦。

SHUMI 日本站领先的大好情况下爆缸退出。 [M30]

海思

舒马赫更换赛车号码获准 2010赛季驾驶3号赛车

网易体育1月22日报道：

本周，梅赛德斯GP车手迈克尔·舒马赫提出的与队友罗斯伯格交换赛车号码之请求正式获得车队和国际汽联许可，2010赛季老车王将驾驶3号赛车出战，而罗斯伯格将驾驶4号赛车。


舒马赫一直不喜欢偶数车号，而且纵观他的职业生涯，他夺得七次F1赛季总冠军的时候开的车都是单数号码。1995、2001、2002、2003和2004赛季都是1号车，2000赛季是3号车，1994赛季是5号车。

而且在F1赛史上，驾驶4号赛车的车手尚无一人夺得过赛季总冠军，这一号码被认为是不吉利的。在过去十年中，4号车手只拿到过7次分站冠军（库特哈德两次，小舒马赫两次，巴里切罗一次，库比卡一次，莱科宁一次）。

“迈克尔选择了单数参赛号码，他询问是否可以用这个号码，而我们很高兴地允许了。”梅赛德斯GP车队新闻发言人在接受SPEED TV采访时证实道。

海思

SHUMI在奔驰队的一号车手位置已经无可争议！ [M29]

大肥猫

新着装，新组合，新赛季！！！ [M01]

海思

2010赛季快来了。欧也！ [M04]

大肥猫

法拉利新车发布：

大肥猫

新浪讯：

北京时间1月28日17:30，法拉利在马拉内罗发布了2010款F1赛车F10。成为新赛季第一支推出新车的车队。

　　揭幕仪式在法拉利新GT跑车装配线二楼举行，出席人员有：法拉利主席蒙特泽莫罗，法拉利F1车队领队多梅尼卡利，车手费尔南多-阿隆索，菲利佩-马萨，总设计师通巴西斯，技术总监阿尔多-科斯塔和引擎/电子系统总监马莫瑞利等。

　　新车在法拉利的内部代号为661，是马拉内罗打造的第56款单座F1赛车。按照2010年的规则要求：新车前胎宽度相较去年减少了25毫米，摘除了轮毂盖。配备了可搭载全程比赛燃油的大尺寸油箱，采用了双层结构的扩散器。

　　涂装方面，由于赞助商——西班牙桑坦德银行的入主：前翼和尾翼的色调从原来以红色为主，改为整体的白色(注：2009款法拉利的尾翼被赞助商万宝路的白/红条纹占据)。

　　人事环节，法拉利在历经2009年的惨败后，今年对空气动力学和引擎部门进行了重组。原空气动力学主管约翰-伊利(John Iley)去年7月被马科-德-卢卡(Marco De Luca)取代。后者成为空气动力学部门的新领导人，协助主设计师通巴西斯工作。

　　引擎部门，法拉利于2009年10月任命马莫瑞利(Luca Marmorini)接替西蒙(Gilles Simon)出任法拉利引擎和电子系统总监。由于2010年F1取消了赛中加油，马莫瑞利从丰田返回法拉利的任务是让056引擎的油耗降低10～15个百分点。

　　如果天气允许，新车今天下午将驶上菲奥拉诺赛道跑几圈，目的为录制商业宣传视频。车手已确定是菲利佩-马萨。否则将改在周五(1月29日)举行。但如若周五天气依旧没有改善，那么新车的首航将发生在瓦伦西亚的Ricardo Tormo赛道。即2月1～3日的第一轮官方测试。

　　关于这轮试车，法拉利的安排已经出台。菲利佩-马萨测试第一日，接下来的周二和周三是费尔南多-阿隆索。

大肥猫

麦拉伦新车发布：





很有霸气 [M21]

大肥猫

还有一张俯视图 [M20]

大肥猫

新旧世界冠军貌合神离 [M24]

海思

感觉法拉利好几个地方抄袭去年红牛赛车。 [M30]

对F10赛车的竞争力表示怀疑。 [M07]

海思

迈凯轮的赛车设计很激进！ [M21]

通过去年后半程的研发和表现，感觉迈凯轮的底蕴还是深厚的。 [M21]

海思

引用作者 大肥猫 于 2010-1-30发表的原文
新旧世界冠军貌合神离 [M24]

F1车手之间基本没有朋友（至少同一车队里没有）。 [M04]