冷车启动，有熄火倾向

L148 · 发表于 2007-9-11 18:05

引用作者赵老师于 2007-9-10发表的原文
要看一下冷车的怠速，热车的时候又不死火。。。。。

冷车启动瞬间，怠速为1200转左右，二、三秒后即恢复为800转。

赵老师 · 发表于 2007-9-11 18:10

怠速正常，可能是油品的问题，最后一箱油在哪里加的？

L148 · 发表于 2007-9-11 18:22

引用作者赵老师于 2007-9-11发表的原文
怠速正常，可能是油品的问题，最后一箱油在哪里加的？

那之前的最后一箱油是没有问题的，在员村的JJ最推荐的标准的规范化的中石化加油站加的。 [M04]

赵老师 · 发表于 2007-9-11 18:25

油号对不对啊？别是吃了细粮了吧。

L148 · 发表于 2007-9-11 18:53

引用作者赵老师于 2007-9-11发表的原文
油号对不对啊？别是吃了细粮了吧。

加油站不会做这种买卖吧，我交的是93号价钱！ [M01]

赵老师 · 发表于 2007-9-11 19:02

捷达不是用90的油吗？

赵老师 · 发表于 2007-9-11 19:11

原来我搞错了，捷达G系的压缩比9.0，要用90号以上的。
理论上讲，LZ是新车，应该不是车子本身的问题。可能是油。也别太相信油站的水平，我朋友的雅阁车被加过柴油的事情都发生过。
[本帖由赵老师修改于2007-09-11 19:22:54]

amee · 发表于 2007-9-11 19:32

引用作者赵老师于 2007-9-11发表的原文
原来我搞错了，捷达G系的压缩比9.0，要用90号以上的。
理论上讲，LZ是新车，应该不是车子本身的问题。可能是油。也别太相信油站的水平，我朋友的雅阁车被加过柴油的事情都发生过。
[本帖由赵老师修改于2007-09-11 19:22:54]

自打油一路路涨价后,哪加都会掺假和不够量 [M10]

seafeeling · 发表于 2007-9-11 20:08

引用作者 L148 于 2007-9-11发表的原文
[quote]引用作者赵老师于 2007-9-10发表的原文
要看一下冷车的怠速，热车的时候又不死火。。。。。

冷车启动瞬间，怠速为1200转左右，二、三秒后即恢复为800转。[/quote]

这是正常的···感觉如果冷车800转，有一点点低哦···（不清楚JD的情况，大概正常吧。）

偶的冷车大概是1000转···

还是怀疑油，下一箱油加CALTEX看看吧··· [M04]

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Re: 冷车启动，有熄火倾向