中山大道不修地铁,我将告到中央去!

小沈

中山大道车流量太大,修地铁更增加了堵塞的几率,但这不应该成为政府不做为的借口.比较合理的做法是,修玩黄埔大道的地铁后,接着修中山大道地铁,这样北有广园快速路,南有黄埔大道地铁,能比较有效的缓解中山大道的交通压力.

芯仪

要是中山大道修了地铁，估计好多公交车可以省点了。

这大的人流，就是不修，难明~~~~~太不合理了！！！！

芯仪

要是中山大道修了地铁，估计好多公交车可以省点了。

这大的人流，就是不修，难明~~~~~太不合理了！！！！

三毛

是呀！政府的规划很随便的，不知为什么国外就能做到百年计划！ [M07]

江城子

以前在天涯帮顶过了。 [M29]

Sunning

如果联名上书，我签名。

丹霞隐士

广州才开人大会议，为什么没去告呀？

mywit

中山大道不修地铁，看起来确实不合理！但细想一下，有其合理的部分，供大家 参考（当然纯个人意见，不必仍砖头）：
第一、按照公共管理学的理论，政府职能有引导功能，就是通过发展交通来引导人流，中山大道建设地铁必然会带来更多的人流与物流，所以政府把地铁建在黄埔大道将会引导部分人流到那边去。
第二、中山大道线路非常繁忙，地下管线特别复杂，成本非常高。

杜2神仙

QUOTE Created By mywit At 2006-11-26
中山大道不修地铁，看起来确实不合理！但细想一下，有其合理的部分，供大家 参考（当然纯个人意见，不必仍砖头）：
第一、按照公共管理学的理论，政府职能有引导功能，就是通过发展交通来引导人流，中山大道建设地铁必然会带来更多的人流与物流，所以政府把地铁建在黄埔大道将会引导部分人流到那边去。
第二、中山大道线路非常繁忙，地下管线特别复杂，成本非常高。

按第一条的说法地铁1号线、2号线更不用修了。
第二条倒有可能,但此理由也很牵强,知难而退,这样什么事情都可以不用做了.

个人更倾向于ZF是为了炒地皮。做任何事情都要考虑收益。

四号线官洲站简直不可思议，上面的居民少的可怜，据说车站的工作人员比次站的进出乘客还多。 [M10] 也许设计者是为了几年后考虑，但怎么就会不去考虑一下中山大道呢?

到2010年，当地铁路网总里程达到255公里时，市区平均每500米直线距离就会有一个地铁口。中山大道是没戏了。 [M10]

[杜2神仙修改于2006-11-26 23:11:55]

江城子

要说中山大道下边有很多管线也不是理由，地铁线和地面路可以不完全重合嘛。

erdo

地铁9号线经中山大道-天河北，当然得晚点建。政府也得考虑区域平衡发展，就像楼上有人所说的，中山大道开发得差不多了，就要吸引资金去开发那些偏远的地方，交通便利才能吸引呀。如果人都吸引到中山大道，恐怕修地铁也不会管多少用，线路单一。每家阳台建机场差不多。

山人沐木

[M29] 坚决顶一下

翠花

也要顶一下.

能修地铁我举双手赞成.

小叶子

能修地铁是最好,但也是一个美好愿望

bajie

就是啊，气愤！

QUOTE Created By 人模人样 At 2006-11-24
广州市政在把地铁五号线规划到中山大道还是黄埔大道的时候，曾经弄过一次虚伪的民意调查 ，调查的结果和政府最终想把地铁修到黄埔大道的决定相差甚远，其实政府也知道地铁五号线在中山大道如此沉重的交通压力之下，把地铁修到黄埔大道是失信于民的，为了坚持他们的利益也为了安抚民众，就承认九号线一定走中山大道，结果知道地铁修中山大道给政府无法带来什么实质的利益，比如拉升房价，所以又再一次失信于民，从承诺的九号线规划到十四号线，也就是一个纯粹的空头支票，这一下民众更恼了，于是政府再施老法，承认在中山大道建 一个什么快速公交通道，不过，就中山大道目前如此高频率的公交车，如此聚集的外来人口，特别是上下班高峰时期，快速公交车道估计只是虚有其名罢了！