BRT今晨迎来真正大考 “小火车”再现

小豆饼

G4刚报道了，主持人都无语了，唯有祝各位街坊保重。

微微东南风

转帖,勿跨省
友情提示:广州话读下来更有味儿~

木兰辞(广州交通版)
塞塞又塞塞，羊城路最塞.
　　行至天河北， 唔塞都唔得.
　　喺度想打的， 肯定够刺激.
　　争车十八式， 招招有特色.
　　公交逼到晕， 谂起都头痕.
　　车外烟夹尘， 车内气难闻.
　　我闻岗顶已叹息, 又闻增槎路更逼.
　　可怜长作广州人， 为出政绩要生积.
　　出入市区愁更愁， 车龙停留再停留.
　　问君能有几多愁？ 好似中信八十楼！

芯仪

引用作者 test 于 2010-3-1发表的原文
可怜可悲。

耗费几十亿。
每个站台驻守10几人
专门腾出空余车辆应付早高峰
每个站台派出协警、沿路派出大批交警
。。。。。

几乎不及成本搞的BRT，到头是这个下场

今天走车陂路至少在路边停了20多辆公交车!!!

唉啊!!!!!!搞这多,只为证明"不让通"的优秀!!!!

简直就是折腾折腾!!! [M10] [M10] [M10]

洒水车

如果等到那些站台维持秩序的人减少，估计BRT会越来越糟糕。

洒水车

而且，整个BRT的营运成本会非常高。需要的人手是地铁的n倍！

估计纳税人的钱花花的流失。 [M30]

G

不让通

aaaznh

朱书记能干涉一下在中山大道修地铁就真是在大功德啊，对减少排放保护环境和方便民众出行有不可估量的功勋

负214

[M09]

flizhu

[M01]

raydeng

这哪是“小火车”啊，半公里长，可以是“大火车”了啊！

Flash: http://flv.dayoo.com/player/v10/flvplayer_st.swf?sourceURL=http://flv.dayoo.com/content2/2010/03/01/2010030120243300.flv&playTimes=http://v.dayoo.com:80/afterMediaFileAction.do?method=addCount&fileId=17544&manualPlay=true

pingying18

唉，花这么多钱和时间就办这样的事情

test

修建BRT花多少钱都不在乎，

可是到了公交优惠方案上，斤斤计较，财政困难云云。

这还是人民的政府吗？

51GG

引用作者 G 于 2010-3-1发表的原文
[quote]引用作者 51GG 于 2010-3-1发表的原文
[quote]引用作者 test 于 2010-3-1发表的原文
可怜可悲。

耗费几十亿。
每个站台驻守10几人
专门腾出空余车辆应付早高峰
每个站台派出协警、沿路派出大批交警
。。。。。

几乎不及成本搞的BRT，到头是这个下场

平均每人的月薪是2000元，如果是按12人来算的，就等于每月、每个站台的花费是24000.00元，全线大约有23个站，也就是全线每月要用552000.00元来作为站台人员费用，这是何苦？？？？？？？简直就是浪费我们纳税人的钱。[/quote]
错了 是公交公司出的,就是司机出的.[/quote]



应该不会的。

洒水车

引用作者 aaaznh 于 2010-3-1发表的原文
朱书记能干涉一下在中山大道修地铁就真是在大功德啊，对减少排放保护环境和方便民众出行有不可估量的功勋

猪大丹有名的只说“空话”的。别指望。

72小时

可叹这BRT太塞，都怪地铁又太远。
咋看这车水马龙，怎与火车来相比。