中山大道BRT规划7个亿，提交人大审议。

牧羊人

7个亿，比之前的预算涨了1个亿！
“就二十多公里，路基也没动，怎么得花七个亿？” [M21]

pingying18

不知道以后交通会怎么样了。

北斗星

应该搞地铁，既美观又实用，更不会影响路面上的交通，至于拆迁没有说搞不定的，广州又不是第一次做这样的事，早拆出经验了 [M04]

蒙蒙

个人认为对于普通市民来说中山大道修地铁的意义更大于brt,地铁怎么都比公交

快，而且不占用有限的路面资源。中山大道本来车流量就大，如果brt允许走其它

车道可以遇见建成以后交通会更堵。你要是说brt比地铁便宜很多，20公里的brt

用了7个亿。 [M13] [M13]

蒙蒙

从东圃到岗顶要是有地铁，现在中山大道的公交车都可以减少一半 [M07] 。

而且这一条线集中了多少挤车的上班一族。套用某个常委会成员质疑brt的话，

“现在规划的地铁老往没有人的地方去，像中山大道沿线人口稠密的，为何不考

虑修地铁代替brt.”

只是领导同志们不坐公交车上班哪里知道这些

海思

引用作者 tsing 于 2008-9-25发表的原文
[quote]引用作者 海思 于 2008-9-25发表的原文
BRT这种巨无霸驶入其他车道，会不会经常出现1辆车占3条车道的现象？

而且，广州公交车的车德大家都知道的哈。 [M10]

据说暂不用巨无霸，用现在的公交车

通过采取以上等等措施把12亿预算减到7亿[/quote]

问题是：已经有了公交车专用道了！ [M14]
BRT又出来干什么？

peter

地铁才是终极解决办法 [M10]

F.A.Q

引用作者 蒙蒙 于 2008-9-25发表的原文
从东圃到岗顶要是有地铁，现在中山大道的公交车都可以减少一半 [M07] 。

而且这一条线集中了多少挤车的上班一族。套用某个常委会成员质疑brt的话，

“现在规划的地铁老往没有人的地方去，像中山大道沿线人口稠密的，为何不考

虑修地铁代替brt.”

只是领导同志们不坐公交车上班哪里知道这些

不是不知道，是不想。

海思

如果人流很大，如果跑到中央车道 上/下车？

北斗星

你指的公交车专用车道是名义上的公交车道，其他车照走不误，而真正的公交车更是横行霸道，每条车道都可以走 [M09] ，这也说明了目前公交司机的素质就这么回事 [M10]

tonycat

如果不搞BRT,广州的BUS没有地方处理,一、二、三汽的资产和人员没法处置。所以政府只好搞个什么BRT的没用的东西咯。

不过还是不明白政府为什么不在中山大道建地铁 [M10]

筱筱2005

我也宁愿中山大道通地铁，施工时也不至于大塞车，重要的是方便快速且能缓减地面交通运输压力。

听风不是雨

在建期间，不用出城了，家做宅女（宅思）算了 [M04]

筱筱2005

引用作者 听风不是雨 于 2008-9-26发表的原文
在建期间，不用出城了，家做宅女（宅思）算了 [M04]

还有很多打工一族哦，在家呆着得喝西北风哦 [M13]

[本帖由筱筱2005修改于2008-09-26 15:23:02]

meikohao

哎，，搞地铁多好啊！！ [M07]