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枫叶之儒

买车险注意六大陷阱


目前，车险是财险的第一大险种，财产险的60%来源于车险。面对如此诱人的"蛋糕"，一些公司为了争揽业务，竞相采用各种手段，使得本应"保险"的车险市场陷阱很多。

陷阱之一："肥瘦搭配"强卖。在目前的车险种类中，只有属于交管部门强制性要求的"第三者责任险"是每位车主必须要买的。此外，可供选择的险种还有车损险和防盗险等。但是，这些车险并不是保户可以随意选择的，你想买防盗险，必须先购买车损险。在很多汽车交易市场是把责任险、防盗险和车损险捆绑起来作为基本险来销售的。

陷阱之二：误导车主入保。乘客险、玻璃破碎险、车辆损失险事关车主切身利益，大多数人愿意购买。而新车的自燃险、私家车的货物险、营运停驶损失险则可以不买。但有的车险代理人却只顾拉保，要么不给车主解释清楚，要么误导车主入保，使一些没有经验的车主糊里糊涂地买了不该买或可以不买的保险。

陷阱之三：诱导超额投保。一些汽车经销商在代理保险业务时，诱导车主超额投保以多赚代理费。其实，保险公司赔多少完全根据汽车出险的实际情况而定，并不会因为保得多就赔得多。

陷阱之四：代理人员"扣单"。一些保险代理人以高额返还为诱饵，但拉来保单后，并不交保险公司。如果车主不出险，保费就自己留下了。如果车主出了险，轻险自己掏钱赔付了事；大险则想方设法骗公司，甚至一走了之。

陷阱之五：保单以假乱真。有关执法部门在查获一起假冒保险公司名义"代办汽车保险"的诈骗案时发现，仅一个地方就有几十辆汽车投了假保险。该犯罪团伙使用的保单和发票几乎可以乱真，乍看起来，与正规保险公司无异。

陷阱之六：自己定损修车。表面上是保险公司的车险定损员，暗地里却是汽车修理厂的老板，自己定损自己修，这是目前市场中一些定损员的生财之道。据了解，保险主管部门明确规定，不允许强制性指定事故车辆维修点。

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怎样上车险比较保险？ [M11] [M11]

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1 选择有资质的销售商


　　买了新车以后，车主可以通过很多渠道上保险。常见的一是通过汽车销售商来上保险；二是车主直接选择保险公司投保。

　　现在很多汽车销售点都设有代办汽车牌照和保险的代办点，车主只要交纳一定的代理费就可以通过他们来给新车上保险。选择汽车销售商代办保险虽然省事，但也要注意几个问题。

　　一是，一定要看该汽车销售商是否有保险代办资质。如果没有，最好不要让他们代办，以免出现麻烦甚至上当受骗。

　　二是要跟代办员问清车辆保险都有哪些险种，自己要上哪些险种，保费是多少。有位购车者就是找保险代理的，办理保险的时候那个代理人说给他上了全险。可车没开一个月就被偷了。找到保险单一看，没有上盗抢险！结果就只能自认倒霉。

　 　所以，在选择保险代办的时候，一定要向代办员说清自己的要求。

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2 两个主险一定要上


　　在选择车辆保险险种的时候，建议有两个主险一定要上。一是车损险，二是第三者责任险。这两个险种是车主在出事故以后，人和车的损失能够得到赔偿的基本保证。

　　另外，有两个附加险建议车主最好要上。一个是盗抢险，另一个是不计免赔险。盗抢险可以保证一旦车辆被盗或被抢，车主的损失能够得到赔偿。

　　现在保险公司的保险条款上都有一个免赔率，车主在事故中付全部责任的，保险公司免赔20%，主要责任的免赔15%，同等责任的免赔10%，次要责任的免赔5%。为了让自己承担的经济赔偿减少到最少，车主最好再花100多元钱买一个不计免赔险，这样无论车主在事故中承担多大的责任，保险公司都会向车主支付全部的保费。

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3 保费的问题


　　一些车主担心自己开车万一出了事故，要承担沉重的经济赔偿，有人在投保时会选择高额的保费。但车辆的出险率实际上是很低的，这样相当一部分车主还是花了"冤枉钱"。

　　鉴于此，建议车主不要盲目地超额投保，要根据自己车的实际价格来投保。新车投保时要根据新车的实际价格＋购置附加费＋内装饰费用的总和，来确定该投哪个档位的保费。以一辆实际价格是12万元的车为例，其要缴纳的购置附加费假设为1万元，车主装饰新车用了1.5万元，那么在选择投保档位的时候要以14.5万元为投保标的来投保。

　　如果是旧车，建议车主到旧车市场或通过网络来寻价。根据该车的市场实际价值来投保。

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4 看清限制性的规定


　　在一些保险条款中，往往有一些限制性的规定。投保人要看清这些规定，以免出事后造成麻烦。

　　比如对于修车问题，各家保险公司都会有这样的规定：车主到其名下指定的专修厂去修理。这时，车主要特别注意，这家保险公司指定的修理厂是不是你的车型的专修厂。一些车主在索赔时经常会碰到这样的问题，车主在自己车的专修厂修好了车，然后拿着收据到保险公司索赔，结果保险公司确定的车损与修车费用出入很大，这时在索赔时就会出现纠纷。

　　建议车主最好是把保险公司指定的修理厂作为你汽车的专修厂，这样才能保证车主的权利，减少索赔时不必要的争议。

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5 不要忘记索要条款


　　保险合同与以前有了很大变化。以前的保单正面是合同，背面是保险条款。现在保单和条款是分开的。在签订保险合同的时候，有些业务员只给车主一张合同没有给保险条款。

　　保险条款是保险合同的重要组成部分。在签订保险合同的时候，车主一定要跟业务员索要，并看清自己的权利和义务，以便自己在索赔时有据可依。因为保险公司会不定期地对条款进行修改，如果车主不知道自己当初签订的条款到底是怎么规定的，很可能在索赔的时候吃亏。

　　特别强调，对于不懂的条款内容，应要求保险公司做出明确解释，并将解释内容形成文字作为合同附件，成为履行合同和解决纠纷的重要依据。对于签约前保险业务员只提供产品说明书，不出示保险合同、保险费率及其他相关资料的，消费者应拒绝购买。

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6 问清保险理赔程序


　　选择保险公司，关键是看其理赔渠道是否畅通。因此，在签订保险合同之前，一定要向保险业务员问清公司的理赔程序。什么情况下要向保险公司报案、可以通过哪些途径报案、报案期限是多长时间等问题都要问清楚。

　　在一些保险索赔纠纷中，经常会遇到车主因没有即时向保险公司报案，而遭到拒赔的情况。为了避免这些问题，车主一般要在发生交通事故的18小时之内向投保的保险公司报警。可以直接拨打保险报警电话，也可以直接到保险公司报警。

　　有些车主错误地认为，只要报案了什么时候到保险公司理赔都行，这样就容易错过理赔时限，遭到拒赔。

　　在事故处理完以后，一般要在3个月之内带着相关票据，到保险公司办理理赔手续。

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7 免赔条款一定看清


　　在签订保险合同时一定要看清合同中规定的免赔条款。尤其是车损险和第三者责任险等主险中的免赔条款。一定要让保险业务员讲清免赔的几种情况，做到心里有数。

　　另外，还要向保险业务员问清办理理赔手续的地点。因为有些保险公司大事故和轻微事故的理赔地点是不一样的。车主一定要问清楚，以免跑冤枉路。

　　提醒车主，保险领域涉及的问题专业性强、内容庞杂，在签订合同时要仔细研究条款内容，比较保险费率的高低，切忌碍于情面盲目签约。

　　另外，与保险合同密切相关的其他文件，如《保户理赔须知》、保险公司理赔规定等都是出险后理赔的重要依据，在签订保险合同前必须提供并作明确说明。如保险公司事前未提供，则其责任免除的条款对消费者不产生约束力，保险公司不能据此减轻保险责任。

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8 核对保单的真实性

　　最后，即使是保险合同签订以后也不是完事大吉了。一定要打电话核对一下所签保单的真实性。

　　在以往手写合同中经常出现假保单的情况。在保险行业里叫"埋单"或"欺单"。一些没有信用的业务员或者代理机构，收了钱以后不给保户递交保险单，结果在理赔的时候出现保险公司里没有该保户保单的情况。这样就使车主的利益受到严重的损害。

　　虽然现在是机打单子，"埋单"或"欺单"的情况已很少出现，但保户还是要多加小心为好。最好在收到保单以后，打保险公司的咨询电话向工作人员核对一下保单号是否真实。如果出现问题，要及时向保险公司或者公安机关报案。

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汽车保险由两部分：主险和附加险。


主险主要包括车辆损失险和第三者责任险。

附加险包括下面几个险种：全车盗抢险、车上责任险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、风档玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增加设备损失险以及不计免赔特约险等。

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交通事故后如何进行车辆保险索赔？


首先，当车辆发生交通事故后，应及时向事故发生地交通管理部门报案，同时通知所承保的保险公司，填写《出险通知书》，保护好第一现场，采取合理的施救措施，协助保险理赔人员查验出险车辆。

（一）是如果属单方责任事故，没有人员伤亡，应当提供以下单证：出险通知书（盖章或签字），出险证明（交通管理部门盖章），修车发票原始件，修理、更换部件清单，其它必要的证明或费用收据原件。

（二）是如果涉及车损和人身伤亡事故的，除以上证明外，还应提供以下单证：伤者诊断证明（县级以上医院），残疾者评残法医鉴定证明，死亡者死亡证明，抢救、治疗费收据，事故责任认定书，事故调解书，伤亡者工资收入证明，家庭情况证明（派出所盖章），其它必要的证明。

（三）是如果代为查勘的还应提供下列单证：代查勘委托书，修车协议，事故照片，其它必要的证明。

（四）是保险车辆发生非道路交通事故后，应当及时向当地公安派出所报案并通知保险公司，并提供以下单证：出险通知书，事故照片，出险证明（派出所盖章），调解书，各种必要的证明或费用收据原件。

其次，特别提醒，请务必在车辆修复或事故结案三个月内将以上索赔单证交予保险公司理赔人员，否则，保险公司将不负责赔偿。向保险公司提供的索赔单证、项目、印章必须齐全，书写规范，数额计算必须准确，内容必须真实、合法、有效。若手续齐备后，保险公司应在１０天内一次结案赔偿。领取赔款时，需携带私章、车主或领款人身份证等有效证件进行办理。
　　
第三，对于酒后驾车、无证驾驶、无有效驾驶证驾驶、核验不合格车辆、保险车辆拖带未保险车辆、交通肇事逃逸、以及被保险人的骗赔或故意行为等造成交通事故的，保险公司有权拒赔。

枫叶之儒

汽车驾驶过程中的注意事项


1、夜晚远光灯越强行驶越安全；错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。

2、常常使用大油门对发动机不好；错误，发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。

3、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法；错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。

4、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。

5、习惯泊车后只拉紧手刹；错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。

6、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全；错误，这最容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。

7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。

8、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离；错误，ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。

9、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。

10、拐弯或并道时应先看反光镜；错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。

11、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力；错误，好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。

12、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离；错误，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。

13、将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感；错误，这纯属心理作用，反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪，除不影响脚手操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多，二是座椅靠方向盘太近，必然蜷着腿驾驶，长时间容易疲劳，三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。

14、除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶；错误，驾驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线就增加了危险的程度，此外还会减少驾驶者的乐趣。

15、高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险；错误，如果盲目踩刹车才危险，遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全得多。

16、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶；错误，应学会用好挡位来控制汽车行驶。

17、空挡行驶时省油；错误，没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。

18、习惯开快车的人驾驶技术高；错误，驾驶技术好的人是判断准确和果断，并将最坏的可能考虑在内。

19、提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况；错误，首先是观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。

20、晚上行驶将前后的雾灯打开更安全；错误，更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾灯。

枫叶之儒

收工，唉，累S了，偶要觉觉去了 [M18] [M18] [M18]

Wisea

有意见！

楼主一口气可以贴几十个贴子，光顾自己说了，哪里叫聊车嘛！