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这两天下班坐车走中山大道,在科韵路-中山大道立交都塞了40分钟.昨天下暴雨,如果说情有可原,那么今天还这样,而且是晚上8点半已经不是下班高峰了，我就要质问相关部门了,拿我们纳税人的钱就修这么一条破路,值得吗?没错,科韵路是通了,立交桥还装了灯管,漂亮了,但为了科韵路的样板工程就一定要去牺牲作为广州东西主干道的中山大道吗?这样摧残中山大道，广州还怎么实施“东进”的战略？
——科韵路-中山大道立交坡上双向车道设置左转弯道，象一把剪刀一样钳住中山大道，是造成塞车的最主要原因；
——科韵路-中山大道立交坡下不到100米的棠下红绿灯处本来就是一个塞车黑点，现在两个塞车黑点在不到100米内汇在一起，这不是把中山大道推向绝路吗？
——如果说科韵路刚通车，大家还不适应，难免导致塞车。那好，你安排两个交警先指挥啊。总不能修条路就撂那不管吧？
如果科韵路-中山大道立交的规划设计者实在不懂该怎么设计，就拿广州现成的立交来作参考嘛，比如中山一立交，直接照搬不就得了。你可以不懂，但你总可以抄袭吧。今天是六一，如果你带着孩子经过这里塞车了，你会自豪地说“儿子，这是你老爸设计的，你看，多塞！”吗？
以上是对5月31日、6月1日晚上该路段发生大塞车的感言，目前有所改善，但引起了我们更大的思考——
1、中山大道是广州东西主干道，是广州的“大动脉”，同时是外地进入广州的大通道，因此它代表着广州城市的形象，是广州的一张“名片”。它的作用不低于黄埔大道、广源快速啊，为什么有关部门视而不见，不修天桥，不建地道，也迟迟不见整治，难道中山大道是广州交通二奶生的“弃儿”？这可代表着广州的大形象啊。在广州逐步建成现代化大都市的今天，希望有关部门正视广州的这张“名片”，早给它“把脉”，早给它动“大手术”，莫要等它“病入膏肓”、把广州的形象丢光了脸的那一天才意识到这一点；
2、广州早就制定了“东进”的战略，各方面也正在实现这一战略，但作为“东进”的大道路中山大道，其建设却远远滞后，可以肯定地说，曾经它是东进的功臣，今天它却成了东进的一个障碍，一个死角，一个让百姓“食之无味、弃之可惜”的鸡肋，成为百姓出行的一个抱怨，希望有关交通部门能切实落实“东进”的战略，不要落个拖曳东进后腿的骂名；
3、说点实际的，中山大道不光塞车，整天还有大量市民冒着生命危险跨过水泥护栏横穿马路，尤其是软件园那一带，我们在车上看的人都要心惊肉跳，车祸每天随时都可能发生。在整个国家都越来越重视百姓生命的今天，希望广州有关部门早日铲除这一危害百姓生命的“凶手”。可能有人说，穿行的是不遵守交通的市民，文明素质低，但首先肯定是道路严重不便捷才会造成，其次这些人的生命也是生命啊。
希望有关部门尊重并落实纳税公民们的意见，让他们在纳税的同时，既感到光荣，又感到切切实实的好处。 |
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发表于 2006-6-1 21:22
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发表于 2006-6-1 23:03