【建议】我给管理处提骏景道路规划建议（建立骏景核心大步行区）

水深几许许

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5、【申明】我个人通过论坛提出的一些建议，也许恰好被康景参考借用实施。是否巧合我也不知道。

但本人特别申明一下：本人没有和康景就此规划进行过任何形式的探讨。无论是书面的，还是电话的。

要是有人硬是说水深做了什么什么推动啥的，大家请大胆质疑此人是否存在人品问题。

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（2011.3.15）听说管理处拟采纳骏中路封闭的方案。

但是建议采纳前先理顺外环的道路的几个瓶颈点，以下几个关注点：
1、西南角门的开设可能
2、骏景小学交通管理
3、南苑最南边曲折的“骏南路”
4、南苑最东边狭窄的“骏东路”
5、北苑大门入门“骏北路”两个车辆收费亭关卡造成的东西不畅通。

解决了这几个瓶颈问题后，骏景核心区步行化的方案才有可执行的基础。
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（2011.1.25）首先，先赞扬一下管理处对骏中路北侧的道路改造努力，终于还了骏景车主和孩子在骏中路路段的大致安全。安全第一，特别是人的安全永远第一。

但是骏景人车混流的风险还在，所以这里，我提一个改善骏景人车生存情况的个人建议。

如图。红色部分的主干道限行限停。
估计会给骏景减少200多个车位停放位置（建议物业数一下具体数量），
但这样改造能给骏景核心区建立一个相对舒适安全的中心区。相信这也是业主和物业都共同乐于看到的。具体建议措施看2楼帖子。


红线部分：步行区域
绿线部分：通车区域
黄线横隔：车辆进出管理岗

水深几许许

具体建议如下：

内部措施：

1、禁止二天堂到骏景东门之间的车辆通行和停放，形成骏景大步行核心区。提升骏景花园生活品质。
（由此造成的东西车辆互通问题由骏北路和骏南路的东西向道路解决）

2、骏北路，合并骏景北门附近两个车辆出入口，移动到骏景大门处，打通骏北路的东西方向的交通。

3、骏北路，移动西车场小门出口到大圣客出口附近。引导北部西行方向的车辆由此出入。

3、骏南路，拓展梳理出双向车道，规划好停车位，保持车道通畅。

4、骏东路（南苑会所后面的路，暂命名），规划好道路，禁止停车，保持南北向通畅。

5、二天堂边南北路和小学前南北路，能否形成回转式的单行道路，最大限度的提高通行能力。


外部措施

6、管理好西门外的交通状况，联系交通部门拓宽科新路。

7、强烈要求开启西南角门，成为南苑车辆西行方向的主要出口。
以缓解小区车辆出西门必须穿行骏景核心居住区的巨大行车压力。

水深几许许

第一步，让骏景核心区域变成纯步行区，对骏景的小区环境的整体改善，无论是从心理上，还是从业主体验上，还有孩子安全上，还有从物业管理的角度，改善都是巨大的。

说句不好听的，现在南苑生活广场的摆摊问题成为僵局的情况下，物业想少挨骂的话，建议不要占用南苑生活广场，毕竟那个是业主的主要活动空间，现在安排在骏中路的道路内都会骂声小很多吧？

再下一步如果西南角门能开，整个骏中路都有机会成为步行街。那就更加棒了。骏景如果真能实现核心区域步行化，将再次成为广州东城区的一个经典适宜居住的楼盘。

水深几许许

第一阶段：图一是封闭骏中路部分路段，建立骏景核心步行区。提升骏景物业价值。

第二阶段：图二是打通西南角门，彻底释放骏中路，建立骏景大步行区。提升骏景物业价值，改善小学附近的道路安全。

紫衣云裳

[M29]

模范菜鸟

水深有才。必须支持。

东边南苑幼儿园门口那条路太窄了，用来作小区主干道可能会是一个瓶颈。要拓宽一些。那条路没有商铺，可以把人行道缩小一些。

VOLARE

头痛医头脚痛医脚行不通。

从长远来说应这样做，赞赏。

VOLARE

假如开拓小区地下车库直接从小区外进入更好。

为解决骏景小区汽车成灾问题为合生出个主意

http://www.junjing.net/forum/vie ... 1761&highlight=

VOLARE

N年前就提出了。

为解决骏景小区汽车成灾问题为合生出个主意

http://www.junjing.net/forum/viewthread.php?tid=61761&highlight=

这几年来，骏景不断的交通问题困扰着几万的骏景人，人多车多烦事多，汽车整天不停地在小区出入、事故、嘈音、废气等严重危害人们的健康和生活，汽车乱停，人门活动空间被剥夺，而且为安全带来隐患。

要说它的停车场也不算小，占地四座大楼连各楼之间的花园通道，而更是它有两层，可惜它设在小区的中心位置，而出入口也设在小区里，汽车出入必需经过小区中心的道路，小区更有中学、小学及几所幼儿园，小孩子们的安全受到威胁。

我看合生也也是想解决问题的，就是早段时间贴出的五一整改公告可惜不能随心所欲，几天前又说与它邻协商出资租地解决南苑业主的停车，搞分区有说准备出资多少，既然如此，何不在大型停车场东西两出口处搞条地下通道直出小区东西门外，那就不是既解决以上的问题，又对小区楼宇之间的绿化地及居民的活动场所没有影响，也可以把废气排放在小区之外。

这样的设想东面有困难，但从西面的客观条件来说并不难，尚且车流量主要集中于出市区的西门。

这是我个人的想法，这样做从各方面来说可行吗，敬请合生考虑考虑。

VOLARE

欣赏锅锅几年前说的这句话——

在骏中路停车，就好比在骏景的心口插了一把刀，整个小区都别想有安宁可言。

希康景管管吧，骏中路不是用来停车的！


http://www.junjing.net/forum/vie ... 5451&highlight=

jojo79

强烈支持！ 顶起来[M29]

3211

具体建议如下：

内部措施：
1、禁止二天堂到骏景东门之间的车辆通行和停放，形成骏景大步行核心区。提升骏景花园生活品质。
（由此造成的东西车辆互通问题由骏北路和骏南路的东西向道路解决）

2、骏北路，合并骏景北门附近两个车辆出入口，移动到骏景大门处，打通骏北路的东西方向的交通。

3、骏北路，移动西车场小门出口到大圣客出口附近。形成引导北部西行方向的车辆由此出入。

3、骏南路，拓展梳理出双向车道，规划好停车位，保持车道通畅。

4、骏东路（南苑会所后面的路，暂命名），规划好道路，禁止停车，保持南北向通畅。

5、二天堂边南北路和小学前南北路，能否形成回转式的单行道路，最大限度的提高通行能力。

外部措施
6、管理好西门外的交通状况，联系交通部门拓宽科新路。

7、尽量申报开启西南角门，成为南苑车辆西行方向的主要出口。
以缓解小区车辆出西门必须穿行骏景核心居住区的巨大行车压力。
水深几许许 发表于 2011-1-25 00:13

版主的建议不错，不过觉得二元堂边南北路和小学前南北路，如果成了单行道路，有点不太安全，因为每天上学放学校门口的学生和家长都很多。

水深几许许

版主的建议不错，不过觉得二元堂边南北路和小学前南北路，如果成了单行道路，有点不太安全，因为每天上学放学校门口的学生和家长都很多。
3211 发表于 2011-1-25 08:29

现在阶段这两条道路是双向行车，所以更加不安全。单行线规划可以封闭出较大的行人通道，可能能提升部分安全性能。能改善一点算一点吧。毕竟由于骏景设计缺陷，有停车场出入口，所以还不能封闭这个区域彻底提升安全性，所以，个人觉得近期只能做到这步吧？（V老提出的地下车库打通到科新路的想法，大工程啊）

俺提出的都是尽量基于现有情况，能快速改进的方案。希望管理处能落实。希望邻居们能多电话管理处提出自己的想法，促进骏景环境的改善。

下一阶段，要是西南角门能打通的话，小学路段就可以设闸限行了，小学路段的安全又能得到很大提高。

总之，这里单双向车道暂时还不是方案重点，重点是骏景核心大步行区能否实现。

[M29]

kathy110

好厉害啊，帮顶。加精的贴子

junrenx

具体建议如下：

内部措施：

1、禁止二天堂到骏景东门之间的车辆通行和停放，形成骏景大步行核心区。提升骏景花园生活品质。
（由此造成的东西车辆互通问题由骏北路和骏南路的东西向道路解决）

2、骏北路，合并骏景北门附近两个车辆出入口，移动到骏景大门处，打通骏北路的东西方向的交通。

3、骏北路，移动西车场小门出口到大圣客出口附近。形成引导北部西行方向的车辆由此出入。

3、骏南路，拓展梳理出双向车道，规划好停车位，保持车道通畅。

4、骏东路（南苑会所后面的路，暂命名），规划好道路，禁止停车，保持南北向通畅。

5、二天堂边南北路和小学前南北路，能否形成回转式的单行道路，最大限度的提高通行能力。


外部措施

6、管理好西门外的交通状况，联系交通部门拓宽科新路。

7、尽量申报开启西南角门，成为南苑车辆西行方向的主要出口。
以缓解小区车辆出西门必须穿行骏景核心居住区的巨大行车压力。
水深几许许 发表于 2011-1-25 00:13

堂主能否补充一点，北大门这个主要进出口的人车分流怎么办？