说得很好啊，可惜物业就是没这样的意愿进行改革，动用他们更多的人力物力，像要了他们的命一样

首先得先对小区进行车位规划，也就是说是划车位线，95%是业主车位月保卡，5%是临保车位（划分在某一区域集中 ...
海豚 发表于 2013-3-28 15:01

好壮观

我说这么多，不是想说我的方法有多好，我相信小区还有很多能人能士，再好的方法肯定有的，而我说这些，只是想说不是没有办法管理，或者说问题很复杂、不好解决，只是管理处这班腐败猪（简称：企业公务猿）见财忘义、不肯抛弃既有的利益去管理而已了～

抽签结束后，就可以按照抽出来的顺序，按照先后次序进行车位位置的选择了，当然是先抽出的先选，这个是合理的……至于想相互更换车位的，双方到管理处进行相关更改就可以了～

首先得先对小区进行车位规划，也就是说是划车位线，95%是业主车位月保卡，5%是临保车位（划分在某一区域集中 ...
海豚 发表于 2013-3-28 15:01

本身小区车位资源少就是先天性的硬伤，不可能全部满足小区“1户1车”的，所以，公开所有车位的相关信息、然后抽签摇号，是最公平的做法，就看大家的运气，撇开管理处作弊的情况下啊～

首先得先对小区进行车位规划，也就是说是划车位线，95%是业主车位月保卡，5%是临保车位（划分在某一区域集中管理）；然后，在一段时间内，进行车位租赁的预登记（必须是房产证业主、或者户口本家属本人以及和驾驶证一致、一户只能一个车位），看看车位数是否能够满足登记的数量，如果一旦统计超出负荷（毕竟小区本身车位配套就不足“一户一车位”），就进行登记车位的公开统一抽签或者叫摇号（这样就比什么“先到先得”的方式好，大家都不用什么彻夜排队这么惨了），摇到了就登记在册，按照月保的方式进行～

如果有业主搬家或者其它原因，业主可以自行转让（当然，也可以还给管理处，不过就保证不了管理处是否会公平处理这些变动号资源了，我相信这些资源只要有人放出转让，不愁没下家接手），不过必须得到管理处办理过户登记，为的就是避免有业主借此提价、炒号等不良现象，管理处还是按照最初的验证登记的方式进行过户登记，进行相关资料的更新改动，车位数依旧是没有超出负荷的～

我想如果能够做到这样“不管是月保还是临保，没车位就不放任何社会车辆，包括没有登记到车位的业主车辆”，小区的车辆管理问题根本很好解决～

就算有些没有登记到车位的野蛮、无素质业主吵吵闹闹，我想管理处做好自己工作了，其它业主能够看到谁是在理的一方，也会支持管理处的抵制措施的～

办法总会有的，说白了，就是看物业是否舍得抛弃利益来真心做管理而已，就好像房地产一样，作秀而已，P调控，解决不了根本问题～

骏景也有很多租户，要户口本肯定行不通。广海的物业管理就很不错，业主凭房产证+行驶证（一致的前提下）就直接办出入证，常年有效。租客凭租赁合同+行驶证（一致的前提下）办理限期（租期内）的出入证。无证一般不让进入。临时访客，在车位不紧张的时段可以无证进入，但一个月不能超过3次。超过了，就会上黑名单，不让进了。无证进入的时候，都要被盘查，进去干什么，访哪栋哪座哪户的人，说错了，也不会让进入的。

是呀，究竟怎么办的月保卡，办了多少？太不透明了！

骏景小学的招生是要求 户口本，房产证。
月保卡也可依此办法轰出一些非骏景住户，提供户口本，房产证。
广州老赵 发表于 2013-3-2 22:11

骏景小学的招生是要求 户口本，房产证。
月保卡也可依此办法轰出一些非骏景住户，提供户口本，房产证。

读卡也解决不了问题，我认识的一个朋友住在对面的棠下小区，那个小区基本大部分车都停在骏景，而且都办了骏景的月保卡，你们说，这些车该如何轰出去？

好了，问题提出来，我给提个建议，举个例子，天朗明居那边也是车位紧张到要死，但是他们的物业还是比这边的负责得多，我也在那边住过一段时间，我说说我的看法，他们用的是车辆进门取卡刷卡的方式的，为什么骏景就不用这个方式呢？？这样可以杜绝腐败，现在收不收费或者收多少费是把门的人说了算，这不是很荒谬么！！！还有一个建议就是，取卡读卡，如果在白天出入，可以按正常计费收取，如果是显示过夜了，没有业主卡或月保卡的车住就必须双倍或3倍收费，这样多多少少杜绝一些外来车辆来过夜。我觉得其实解决或者改善的方法还是会有的，关键是咱们的物业有没有这个意愿和决心，大哥，每个月给你钱，你要办事啊！！！！！！

物业根本不作为，昨晚找保安，保安说他们只是个小保安，管不了这些事，有问题找物业管理。当找到物业管理时，物业管理的前台说会和保安说的。结果是不了了之。
有月保卡的，每月交了钱，却停不了车，肯定窝火的。
骏霖和骏御之间，就有人装三角架，锁铁柱，圈占公用地方做为自己的私家车位。凭什么呀？
希望物业管理想办法解决停车难的问题，不要激化业主的矛盾。不能光收钱，不办事。
QQ：14159991 广州老赵

这个要支持呀