最需要解决的问题是“没有车位的车要停放在哪里”

mesusan · 发表于 2006-10-31 13:06

KJ如果能在一两个月内对此问题做出解决，JJ的生活就能平静一大半。建停车场也好，规划月保车位也好，我们希望看到KJ有所做为。如若不然一切都会乱的象锅粥，说不定还会有更多的窍贼混进来做案（反正骏景已经这么乱了）。

zhms · 发表于 2006-10-31 13:12

平心而论，这个也不全是HS/KJ要承担的责任。

KJ的应该要承担的责任是，JJ里面合法的车位停的是业主的车，如果车位满了，就不让车进来。保证小区里面没有乱停乱放的车。

HS也应该规划其他的合适车位。在新开发部分做好配套。

小王子 · 发表于 2006-10-31 13:13

迟早没有地方停 [M13]

mesusan · 发表于 2006-10-31 13:16

那就是KJ应该代表业主的意愿出面要求HS联手解决这个问题，不然KJ的管理就面临很大的困难。

mesusan · 发表于 2006-10-31 13:18

偶是无车一族深受其害一族，但知道问题的根源在哪 [M03]

mesusan · 发表于 2006-10-31 13:24

全国人大法律委员会反复研究认为，车位、车库的归属问题，涉及广大业主的切身利益，规划用于停放汽车的车位、车库，作为建筑物的附属设施，应首先满足小区居民的需要。从目前多数地方商品房销售的实际做法看，对车位、车库的归属使用，有的是业主购买的，有的是开发商附赠的，有的是业主承租的，一般都有约定。

　　据此，目前的物权法草案规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库，应当首先满足业主的需要。车位、车库的归属，有约定的，按照约定；没有约定或者约定不明确的，属于业主共有。

erdo · 发表于 2006-10-31 13:54

没有车位就放到外面临时停车场了，如果那都没位置，就自己想办法解决，都不应该乱停放。否则就成了我没钱所以我可以去偷去抢了！

came · 发表于 2006-10-31 15:08

"没有车位的车要停放在哪里" 就和“没有住房的人住在哪里”一样，这是政府和有车的人应该共同解决的问题。但无论如何，就像没有住房的人不能住在你家门口一样（那不是该住的地方），没有车位的车也不能停在不该停车的地方。美好的生活需要秩序。。。

eeeaaa · 发表于 2006-11-1 10:31

QUOTE Created By erdo At 2006-10-31
没有车位就放到外面临时停车场了，如果那都没位置，就自己想办法解决，都不应该乱停放。否则就成了我没钱所以我可以去偷去抢了！

说得对！

锅锅 · 发表于 2006-11-1 10:53

如果不让外面的车停进来，现在的车位到底够不够？虽然骏景车很多，但好象位也不少啊。康景能不能划好每个月保车的停车位置，一个萝卜一个坑，再划一个区域作为临时停车场；临时停车场满了，就不给临保车辆停放了。现在这样整天让车主抢位，反而哪里停车未满都不清楚，比如北苑停车场还有位他们也不知道，也加剧了这些车主干脆乱停乱放的情况。

康景也是，整天乱承诺，刚承诺南苑那边开辟新的停车场，没几天就发现原来是给搬家公司专用的。说是全面封闭管理，南苑这边什么铁门都没安装。康景，你怎么老把业主当猴耍呢，起码的诚信都做不到，还能有什么管理质量可言。我们绝大多数业主都支持你们的有效管理，但你们也得争口气啊。你们要真的不行，就别占着茅坑不拉屎，干脆招标找外面的物业管理公司进来。

bryan · 发表于 2006-11-1 13:36

这是ZF的职责。
城市规划因考虑相关配套，而不是一味的为了短期经济发展鼓励推动汽车行业。
现在的ZF纯粹是在剥削广大群众的利益而推动汽车行业的发展。正在忍受汽车的噪音尾气污染的公民应该申请ZF赔偿。

hondamk · 发表于 2006-11-1 11:36

zhms

文章：3,401
楼座：骏晖
注册日期： 2003-11-19
Re: 最需要解决的问题是“没有车位的车要停放在哪里”

平心而论，这个也不全是HS/KJ要承担的责任。

KJ的应该要承担的责任是，JJ里面合法的车位停的是业主的车，如果车位满了，就不让车进来。保证小区里面没有乱停乱放的车。

HS也应该规划其他的合适车位。在新开发部分做好配套。
-----------------------------------------------
兴建水月道场，大做梦中佛事。

奸细！！

回眸一笑 · 发表于 2006-11-1 11:53

LS这位请注意说话 [M15]

风之子 · 发表于 2006-11-1 12:53

问题的症结在于：
1、KJ想用有限的停车位来满足更多的需求，以获得更多的停车费。比如地下停车位的出租，虽然收400元/月，但没有固定位置，这样，它就可以用1000个车位来获取超过1000个车位（例如1200个甚至更高）的停车费收入，因为在租用地下停车位的车主中，任何时候都有一部分车主是在外面的；又如露天临时停车场，即使连业主的停车需求也满足不了，KJ还是让非业主的车进来……只要肯交钱，挤不挤是你们的事。
2、KJ不想投入，包括设备投入和人员投入。KJ如果愿意投入一笔钱，更新一下设备，是可以管好车辆的，但据我观察，骏景里连像样的闸杆都不够，有那么几个好一些的闸杆都要象救火队一样挪来挪去的，留下的缺口就用一根简易铁杆来代替，不安全，不方便。至于人员投入，大家都可以看得到的，保安、停车场管理员都远远不够。

yu-stone · 发表于 2006-11-1 20:20

QUOTE Created By 风之子 At 2006-11-1
问题的症结在于：
1、KJ想用有限的停车位来满足更多的需求，以获得更多的停车费。比如地下停车位的出租，虽然收400元/月，但没有固定位置，这样，它就可以用1000个车位来获取超过1000个车位（例如1200个甚至更高）的停车费收入，因为在租用地下停车位的车主中，任何时候都有一部分车主是在外面的；又如露天临时停车场，即使连业主的停车需求也满足不了，KJ还是让非业主的车进来……只要肯交钱，挤不挤是你们的事。
2、KJ不想投入，包括设备投入和人员投入。KJ如果愿意投入一笔钱，更新一下设备，是可以管好车辆的，但据我观察，骏景里连像样的闸杆都不够，有那么几个好一些的闸杆都要象救火队一样挪来挪去的，留下的缺口就用一根简易铁杆来代替，不安全，不方便。至于人员投入，大家都可以看得到的，保安、停车场管理员都远远不够。

[M21] [M21] 一针见血。

		自动登录	找回密码
密码			注册