转 [改装养护]广州暴雨兮一片汪洋 水浸车兮命不长？看我八百元搞掂水浸车

fenghj

广州连日暴雨，上万辆车水浸，一时间“砖家”谬论横行，什么浸水对车辆线路、发动机、波箱、传感器以及连杆等部位有致命损害；什么水浸车的使用寿命至少缩短三年；什么一辆浸水车修理费用至少几万元……。俺不是专修浸水车的“砖家”，因为在我有限的人生经验中没碰到过这么大的雨；俺也想借暴雨水浸的由头换辆新车，奈何穷家小户养辆车不容易，看在钱的份上也麻起胆子跟“砖家”争辩两句。
　　
　　1.汽车浸水对发动机的影响并不总是致命的。经常有一些使用上了年限的车辆，汽缸垫密封不良，少量冷却液会进入发动机的润滑系统，这时会导致水温高和机油压力下降，水温指示表和机油压力报警灯都会报警，如果车主发现及时，按照车根网的维修方案，更换机油以及汽缸垫，七八百元搞掂。
　　那么现在因为暴雨浸水的汽车，同样是进水嘛，只不过这次是进了点脏水，小心一点处理就好了——车辆没顶之后，脏水会从进气管和排气管进入发动机，不同于防冻液，脏水中含大量的杂质，如果仅仅是更换机油，很多的杂质无法排除，所以发动机需要解体清洁。但是我们现在看到的高额的维修方案都是大修发动机甚至直接将发动机报废，真的有这个必要吗？事实上，发动机进水之后根本没有启动也无法启动，脏水即便进入发动机也仅仅是在缸盖以及气缸内，润滑油道和冷却水道根本不会受到污染，由于发动机无法启动，内部的零件也不会受到其他的伤害，拆装一次做好清洁工作完全可以恢复发动机的正常功能。碰上管理好一点的修理厂，可能真的给你换上新材料；碰上不好的，正好你的车子还比较新，换件还不如不换，保险公司或者车主买的新零件最后去了哪里，那就是没谱的事情了。还有那些打算报废的发动机，如果流入二手市场，有利润的生意才刚刚开始。在忽悠车主掏出几万白花花的银子的时候是不是也应该手下留情呢？
　　2. 发动机因为有空气的通道可以大量进水，波箱从哪里进水呢？如果波箱轻易可以进水，当它工作起来的时候那么高的压力岂不是很容易漏油？如果波箱不进水，你相信这么泡一泡他会减少三年的使用寿命？
　　3. “没顶”的车要更换全部线路。一些专家甚至给出了“贴心”的方案：“如因维修费昂贵，不想全部更换，那么也须更换主要线路，次要线路部分则需经常进行短期防护处理，减少出问题的几率。在维修后，每隔半年或5000公里最好做一次线路检查。”不仅要赚现在的钱，还要为将来打下伏笔，真是太有才了。不管你怎样高级的车，他的线路也还是电线，里面还是铜芯，一点水能泡到它内部生锈外皮老化？有兴趣自己买卷电线泡在泥水里看看什么结果！通常车辆的线路问题发生在线路接地或者有线接头的地方，由于裸露在潮湿的空气中，接头部位氧化会导致电阻增加，影响车辆的性能。但是这个问题是历来就存在的，是与浸水完全无关的问题或者说浸水的影响没有这么深远。
　　4. 更换所有电器元件。尤其是发动机电脑板，专家们大谈特谈电脑板故障后发动机死火在高速公路车毁人亡的恐怖场面。我承认，电脑板的针脚氧化锈蚀之后的确会导致发动机死火，但是专家们有没有考虑过这样的问题引发交通事故的可能性有多大？电脑板的氧化失效是一个渐进的过程，在导致彻底的失效之前汽车能正常工作吗？在这之前就应该有启动不良、怠速不稳、游车、加速不良等等问题了!!!即便在欧美，电脑板这种东西也不是坏了就扔的，他们也会把电脑板翻新使用。而且，他们的翻新电脑板是有12个月不限里程数的保修期的。这样恐吓车主，真的不知道是什么居心。旧件市场大把钞票等着这些旧电脑板的到来呢。
　　
　　有文章开玩笑说“如果广州建一座博物馆来存放此次报废的车辆，不知道要修建多大的面积才够用呢!”我真心希望这仅仅是一个笑话，不过在我们笑的时候也考虑考虑车主滴血的心。

viewview

看来广大水浸车主是被忽悠了。

洒水车

清洗一次真的很麻烦。

我一车友一个月还没整好，杯具

fenghj

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这是赤裸裸的被忽悠了

amee

看来广大水浸车主是被忽悠了。
viewview 发表于 2010-6-2 20:34

好贴.,学习了,不能被忽悠

stone_chen

有点不敢苟同八百块能搞好水淹车:
1.发动机的问题,肯定要全部拆散来清洗的,而且还不见得洗得干净,因为那个水不是简单的脏水,而是里面含了不少的泥沙,这也不是那么好清理的,如果清理不干净,影响发动机的性能和寿命那是必然的,所以发动机不大修我个人不太可能搞得好;
2.波箱也是可以进水的,可以从波箱油尺那个地方进去,影响方面应该跟发动机差不多;
3.我觉得电脑板也有问题吧,试想一下把家里的电脑或手机往水里泡个一两天,我真不相信功能还能和原来一样;
4.我觉得还有个东西,不知道安全气囊被水淹过后在危险的时候还能不能起到安全作用呢?
5.都被淹顶了,内饰估计也要全换了,估计价钱也不低.
综合上面几个,我觉得没话大价钱还真弄不来咧.个人见解而已,别见笑.