价格暴利之我见 ZT

高楼大厦

价格暴利之我见



首先说明一下，我在汽车行业干了几年了，所以我有个坚持：我三年之内不会买车，有两个原因：



第一， 我没钱，我是工薪阶层，而且是汽车行业的工薪阶层，中国的汽车业工薪阶级一般是买不起车的。这是主要原因，如果我有几百万，也不会在乎中国汽车的黑幕暴利，反正我有钱。



第二， 就是我在汽车业内部工作，其间的暴利让我自己都觉得太黑暗，按这种利润，普通工人一个月发个万儿八千都只能算九牛一毛。 在这里，我简单的对比一下同样车型进口和国产的巨大的成本差别：



1、 在进口车中，每辆车的成本中很重要的一部分就是研发成本，一个优秀的车型的研发需要一个很大的团队用几年的时间研发设计，比如奔驰宝马换代时间是五六年，这一代车型发布的同时下一代车型已经投入研发，而这种投入基本上都是上亿美元甚至更多，这一点可能大家更清楚，这一部分成本分摊到每辆车并不是一个小数目，毕竟现在的车型寿命和产量不可能象老甲壳虫那样创造神话了。而反观国内厂商，这一部分的成本基本可以忽略不记，唯一要付出的就是现成的图纸和技术的转让费，这只是相对较先进的车型来说的，象一些基本被淘汰的车型的这些费用是很低的，如果厂商说很高的话这里面就有不公平的黑幕。可能有人会说国内厂商也有研发费用，比如某些厂商花3亿对某个老车型进行21项改进，大家觉得怎样？反正我的感觉就两字……可笑。从研发这一项来看，每辆车的国产成本就要低几十到几百美元。



2、 在生产设备和厂房等硬件投入方面，国内厂家基本上是在原来的厂房上修修补补然后就生产，然后等钱赚的饱得开始打嗝了才吐出一点建设新厂房什么的。至于生产线，即使是与国际同步的车型，生产线与国外的也存在天壤之别，这些可以从汽车本身的工艺和调教精确度看出来，国内厂商基本上是用的淘汰生产线，然后关键加工和工艺设备才是进口的（这中间也不乏垃圾）。而且国外生产线到一定年限强制报废，而国内二流厂商的生产线基本上能开动就行，用上二三十年也不过分，我所在的汽车发动机生产厂也是一个有名的合资企业，设备几乎是最头疼的问题：外国垃圾成了让人兴奋的进口线，很多很好的进口设备由于使用保养和备件问题开动率还不如国产设备，勉强能运转的里面的零件基本上都是made in china。从设备成本看国产车成本又要低上每辆几美元到几十美元的成本。



3、 批量成本，这一点可能是国产车成本高的原因，国内主流厂商产能低是不争的事实，这一点无形中可能将整车成本提高10-30％，尤其对国外厂商，大量的研发和设备资金投入后一旦产量上不去，很可能亏本。象法拉利等低产量车无性价比可言的一个重要原因就是产量低，无形中成本就上去了。国内厂商有时候就拿这一点叫苦，实际上如前面所说，只要他们的产量达到生产线设计值的一定比例，他们就没有批量成本这一概念，亏本更是瞎叫唤。



4、 零件成本，这一点水分太大了，在这一行干了几年，只能用黑暗来形容。一款轿车刚投入生产基本上就是组装，零件80-90％都是进口，进口件由于关税运费等费用的确很高，一旦国产化后成本将狂降。举几个我知道的例子，一个电磁阀进口件可以接近500，最低最次也要200-300，国产后不到一百，而一些螺栓垫片油封等看似小零件的东西相差可能会更多，国产件一般是进口件价格的20-60％，这里所谓的国产件包括彻底国内厂家生产的、合资生产的，我曾经将我们公司的发动机算了一下（以下价格为按比例改变了的），我将所有零件单独购买（市场能买到的按市场价，买不到的按公司进货价），如果是2万，然后花钱请高级技工装配出来，再试验，花去2000，而这台机子在市场上的价格是6万，实际上很多我按市场价购买的零件厂家自制或者批量采购会更低。由此看来，国产车上面的电机、CD、座椅、钢材等等所有一旦国产，成本暴跌。赛欧3.5-4万的成本已经公开了，我一个朋友在风神兰鸟，我得到几个数字：顶级配置的兰鸟驶下生产线时不到10万，兰鸟的前保险杠服务站最初报价是1800，厂家进货是200-300。



5、 最后还有一个成本，员工工资成本。有人认为微不足道，看看国外厂商为什么不断裁员，德国本土车为什么成本居高不下，很大一部分原因就是工资福利成本。国内一个普通员工每小时工资加福利为1-5美元，而在美国，由于福利发达，每个员工每小时工资和福利在20-50美元，这又是多大一部分成本。



6、 发展成本，国际大汽车集团要不断发展和推陈出新，要扩张，这一部分成本我没有研究过，从一个小作坊几十年发展到年产几百万汽车的打集团，除了好的领导阶层，发展成本绝对也不是小数目，我觉得F1等赛事就是这一项里面的，没有哪个车队是靠此赚钱，基本上就是为了发展和壮大品牌。国内厂商呢，几大汽车厂建厂时就是靠国家政策和老一辈中国汽车人的奋斗，现在仍然是国家政策的扶植，生长在温室中，他们只管拼命卖车和数钱，发展的事和他们无关，可悲啊。



综上所述，在国际上每辆家庭轿车除去以上所有成本后利润就几百上千美元，甚至几十美元，高档一点的也不过几千美元，利润率在5-10％左右，国产车就不用说了。



现在很多厂商打着和国际同步的幌子，很多人也兴奋不已，大家有没有考虑过，象大众的某些车型的确在价格上同步了，但成本同步了吗？质量同步了吗？同配置的国产车综合成本只有进口车成本的60-70％（这是平均值，还算保守的），质量就不说了，大家心里有数。



最后我还是用通俗的办法数字解释吧：



一辆25万的国产车，其同型号的进口车国际市场价是14万左右（这个假设基本符合事实吧），由于关税等等，在国内会卖到30万左右，高于国产车（这也是国内厂商经常宣传的买点，都是TM欺骗中国人），返回来看看成本，进口车的成本是12-13万，国产车的成本是8-10万，由此看来：更好的进口车在国际市场只能赚2万，在中国可以赚10几万，谁在偷着乐？表面上价格低，但中间的黑色暴利。。。。哎



按道理中国厂商的这种做法在国际上是不可能卖出车的，但中国人太多，美国2亿人，50％买车的话，中国12亿人，8％买就会卖出同样多的车，加上价格暴利，中国实际只要1-2％的人买车就够厂商赚的了！而中国公务车太多，有钱人多，虚荣的人太多，所以厂商有的卖，他们看不到危机，就不会降价，放着大把钞票在那，谁还愿意去遵守市场规则。



顺便说一下中国人的购车能力，中国普通工薪阶层收入只有国际发达国家的5-10％，车价却接近国际市场的两倍，我们买车多辛苦呀，还有比白杨树涨的还快的油价。



所以我不会骂，只会观望，直到我认为合理（其实大家心中"合理"这个标准已经很低了，但厂商一点良心发现都没有）为止。



打字好累，认为还在理的麻烦顶一下，认为我瞎扯的欢迎拍砖。

高楼大厦

绝对内幕——全国车价崩盘最高降幅12万元!!!

经过在各厂家工作的朋友证实，绝对内幕可靠消息！）



　　一度盛传的轿车调价消息进一步得到证实，国内其他品牌厂商抱着价格跟进策略，分别拟定了各自的针对性价格标准，实施时间差不多都在2005年5.1至10.1左右。



　　其实价格大幅度调整，在今年初已经埋下了种子。由于前段时间的数次价格联盟的作用非常有限，而厂商之间也迫于经营压力，绝大部分国内汽车厂商着手降低风险的软着陆方案，并且开始制定市场最低盈利价格，准备趁明年上半年的一些政策变化的机会实施毁灭性抢占市场占有率。同时有证据表明，汽车厂家的最大盈利点将由整车利润逐渐让位于零配件与服务。而最终价格会不会回升，还需看市场反应。



　　虽然推出超低价格轿车对于大多数规模比大众、通用、广本小的企业存在资金回笼不足的危险，但还是有一些品牌决定一跟到底。预计此次价格洗牌，会实现国内车商的大幅吞并，广本老总甚至早在今年年初就已表示这个想法，并认为这是"中国国情"决定的。由于一些品牌无论资金还是技术实力都超出其他厂家一大截，笑到最后的依然会是一些大家熟悉的品牌：大众、通用、广本、现代、东风、一汽等等



　　本次降价涉及品牌多达十余个，分别记录如下(由于大众已被广为流传，不列其中)：



广州本田



品牌型号配制　　　　　　　　　　　　　　　　　　　原价－新价
广州本田　　新雅阁 2.0 i-VTEC 标准型 03款　　　　229800--115800
广州本田　　新雅阁 2.4 i-VTEC 标准型 03款　　　　261800--138000
广州本田　　新雅阁 3.0 V6 VTEC 标准型 03款　　　 311800--159800



广州本田　　雅阁 2.0 EXi（库存）　　　　　　　　269800--95800
广州本田　　雅阁 2.3 VTI-L（库存）　　　　　　　288800--118000
广州本田　　雅阁 3.0 V6 VTEC（库存）　　　　　　32800--168000



广州本田　　奥德赛2.3 标准型 普通款　　　　　　　238000--119800



广州本田　　三厢飞度1.3CVT(无级变速) 　　　　　　90000--38000
广州本田　　三厢飞度1.3L MT(5挡手动) 　　　　　　88800--30000
广州本田　　三厢飞度1.5CVT(无级变速)　　　　　　119800--55800
广州本田　　三厢飞度1.5MT(5挡手动)　　　　　　　109800--51800



广州本田　　飞度两厢1.3L五速手动档　　　　　　　96800--48000
广州本田　　飞度两厢1.3LCVT无级变速自动档　　　106800--50000
广州本田　　飞度两厢1.5L五速手动档　　　　　　　106800--50000
广州本田　　飞度两厢1.5LCVT无级变速自动档　　　116800--55800



对于喜欢新雅阁的朋友，机会来啦。
品牌型号配制　　　　　　　　　　　　　　　　　原价－新价
04款赛欧SRV SCX-AT(天窗版)　　　　　　　　　10.88万元－5万
04款赛欧SRV SC-MT　　　　　　　　　　　　　8.48万元－4.3万
04赛欧SLX AT　　　　　　　　　　　　　　　　9.58万元－4.8万
04款赛欧SLX MT豪华版　　　　　　　　　　　　7.48万元－3.8万
04款赛欧SL MT　　　　　　　　　　　　　　　6.88万元－3.08万
赛欧SRV SCX AT(天窗豪华版)　（库存）　　　　12.98万元－6.2万
赛欧SRV SCX(天窗豪华版)　　（库存）　　　　11.38万元－5.8万
赛欧SRV SC(03年新款)　　　　（库存）　　　10.48万元－5.08万
赛欧SLX AT(豪华版)　　　　　（库存）　　　　11.58万元－5.58万
赛欧SLX AT(03年新款)　　　　（库存）　　　　10.78万元－5.16万
赛欧SRV(SCX)　　　　　　　　（库存）　　　12.98万元－6.97万
赛欧SL　　　　　　　　　　　（库存）　　　　8.98万元－4.6万



君威Regal G2.0豪华版　　　　　　　　　　　　21.68万元－10.7万
君威Regal GS3.0(旗舰版)　　　　　　　　　　　33.8万元－16.49万
君威Regal G2.5　　　　　　　　　　　　　　　23.28万元－17万
君威Regal GL2.5　　　　　　　　　　　　　　24.88万元－11.9万
君威Regal G2.0　　　　　　　　　　　　　　　20.68万元－10.88万
君威Regal GS3.0　　　　　　　　　　　　　　29.8万元－15万



凯越1.8LE-AT舒适版　　　　　　　　　　　　15.98万元－7.8万
凯越1.6LX-MT舒适版　　　　　　　　　　　　12.98万元－6.98万
凯越1.8LS-AT顶级版　　　　　　　　　　　　17.98万元－9万
凯越1.6LE-MT豪华版　　　　　　　　　　　　14.98万元－8.8万



别克GL8 CT 3.0(标准版)　　　　　　　　　　　24.98万元－12.7万
别克GL8 GT(旗舰版)　　　　　　　　　　　　　34.8万元－17.8万
别克GL8 LT(豪华版)　　　　　　　　　　　　　29.8万元－15.05万
别克GL8 CT(舒适版)　　　　　　　　　　　　　26.8万元－13.5万



北京现代



品牌型号配制　　　　　　　　　　　　　　　　原价－新价
索纳塔(SONATA)2.7 GLS豪华型　　　　　　21.8万元－10.9万
索纳塔(SONATA)2.0 GLS自动豪华型　　　　19.28万元－9.8万
索纳塔(SONATA)2.0GL自动　　　　　　　　16.58万元－8.28万
索纳塔(SONATA)2.0 GLS手动舒适型　　　　17.18万元－9万
索纳塔(SONATA)2.7 GLS尊贵型　　　　　　22.8万元－11.5万
索纳塔(SONATA)2.0 GL 手动标准型　　　　14.98万元－7.5万



伊兰特1.6L自动豪华型　　　　　　　　　　13.58万元－6.8万
伊兰特1.6L手动豪华型　　　　　　　　　　12.38万元－6.08万
伊兰特1.8L自动豪华型　　　　　　　　　　15.18万元－7.88万
伊兰特1.8L手动豪华型　　　　　　　　　　14.18万元－7.08万
天津一汽丰田



品牌型号配制　　　　　　　　　　　　　　　原价－新价
威驰VIOS GL-i手动挡　　　　　　　　　　　12.5万元－6万
威驰VIOS DLX　　　　　　　　　　　　　　10万元－5万
威驰VIOS GL-i自动挡　　　　　　　　　　　13.5万元－6.8万
威驰VIOS GLX-i高级音响版　　　　　　　　15万元－7.8万
威驰VIOS GLX-S电子导航版　　　　　　　　17万元－8.8万



花冠GLX-S电子导航版　　　　　　　　　　　20.88万元－10.8万
花冠GLX-S　　　　　　　　　　　　　　　　19.38万元－10万
花冠GLX-iAT　　　　　　　　　　　　　　　18.88万元－9.8万
花冠GLX-i电子导航版AT　　　　　　　　　　20.38万元－18.88万
花冠GL-i1.8LAT　　　　　　　　　　　　　　17.5万元－8.8万
海南马自达



品牌型号配制　　　　　　　　　　　　　　　原价－新价
04普力马五座豪华型　　　　　　　　　　　16.86万元－8.35万
04普力马7座旗舰型　　　　　　　　　　　18.36万元－9.18万
04普力马5座自动舒适型　　　　　　　　　15.36万元－8万
04普力马五座手动舒适型　　　　　　　　　14.86万元－7.5万
04普力马五座标准型　　　　　　　　　　　13.86万元－6.23万



04款福美来HMC7180精英天窗版　　　　　　15.36万元－7.84万
04款福美来HMC7161新悦级(GL)　　　　　　11.36万元－6.12万
04款福美来HMC7180尊荣级(LS)　　　　　　17.36万元－8.93万
04款福美来HMC7180尊贵级(SDX)　　　　　15.98万元－7.95万
04款福美来HMC7180精英级(DX)　　　　　　14.36万元－7.2万
04款福美来HMC7161新贵级(GLS)　　　　　12.86万元－6.44万
04款福美来HMC7161新锐级(GLX)　　　　　12.7万元－6.17万
品牌型号配制　　　　　　　　　　　　　原价－新价
奇瑞风云1.6-基本型　　　　　　　　　7.8万元－3.9万
奇瑞风云1.6-舒适型　　　　　　　　　8.08万元－4万
奇瑞风云-加长型　　　　　　　　　　　10.68万元－5.7万



旗云CVT无间版　　　　　　　　　　　12.48万元－6.39万
奇瑞旗云豪华型　　　　　　　　　　　10.45万元－5.88万
奇瑞旗云标准型　　　　　　　　　　　9.98万元－4.74万
奇瑞旗云舒适型　　　　　　　　　　　9.75万元－4.68万



东方之子2.0AT舒适型　　　　　　　　13.66万元－6.92万
东方之子2.0AT豪华型　　　　　　　　14.98万元－7.19万
东方之子2.0MT舒适型　　　　　　　　14.88万元－7.09万
东方之子2.4AT基本型　　　　　　　　16.38万元－8.22万
东方之子2.4AT舒适型　　　　　　　　16.66万元－8.34万
东方之子2.4MT舒适型　　　　　　　　16.88万元－8.55万
东方之子2.4MT豪华型　　　　　　　　17.19万元－8.87万
一汽红旗
品牌型号配制　　　　　　　　　　　　　原价－新价
红旗世纪星2.0卓越者舒适型　　　　15.98万元－8.12万
红旗世纪星2.0卓越者尊贵型　　　　16.68万元－8.47万
红旗世纪星2.4　　　　　　　　　　23.88万元－11.98万



马自达6 2.0L豪华型　　　　　　　　21.88万元－11万
马自达6 2.3L技术型　　　　　　　　23.98万元－11.74万
马自达6 2.3L豪华型　　　　　　　　26.58万元－13.55万
南京菲亚特



品牌型号配制　　　　　　　　　　　　　　　原价－新价
04款西耶那1.3HL Speedgear　　　　　　10.98万元－5.81万元
04款西耶那1.5HLX　　　　　　　　　　　10.08万元－5.03万元
04款西耶那1.5HL　　　　　　　　　　　　9.28万元－4.99万元
04款西耶那1.5EX　　　　　　　　　　　　8.18万元－4.32万元
西耶那1.5EL　　　　　　　　　　　　　　8.68万元－4.23万元
西耶那1.5EDX　　　　　　　　　　　　　7.98万元－3.94万元
西耶那1.3EDX　　　　　　　　　　　　　7.98万元－3.94万元
西耶那1.3 16VEL Speedgear　　　　　　10.58万元－5.73万元
西耶那1.3 16V Speedgear　　　　　　　12.3万元－6.22万元
西耶那1.5ELX　　　　　　　　　　　　　9.8万元－4.82万元



派力奥运动款　　　　　　　　　　　　　8.98万元－4.55万元
04款派力奥1.3HLSpeedgear　　　　　　10.18万元－5.12万元
04款派力奥1.5HL SUNROOF　　　　　　　8.98万元－4.73万元
04款派力奥1.5HL　　　　　　　　　　　　8.58万元－4.54万元
04款派力奥1.3EX　　　　　　　　　　　　7.58万元－3.66万元
派力奥1.3 16VSpeedgear　　　　　　　11.99万元－5.92万元
派力奥1.5ELX　　　　　　　　　　　　　8.98万元－4.77万元
派力奥1.5EL　　　　　　　　　　　　　　7.88万元－3.33万元
派力奥1.3 16VELSpeedgear　　　　　　9.68万元－4.84万元
派力奥1.3EDX　　　　　　　　　　　　　6.98万元－3.45万元
派力奥1.5EL　　　　　　　　　　　　　　8.79万元－4.39万元



04款周末风1.3HLX Speedgear天窗版　　12.68万元－6.32万元
04款周末风1.5HLX天窗版　　　　　　　　11.49万元－5.98万元
04款周末风1.5HL　　　　　　　　　　　　9.98万元－4.88万元
周末风ELX　　　　　　　　　　　　　　12.19万元－6.71万元
周末风Speedgear　　　　　　　　　　12.19万元－6.71万元
周末风EL　　　　　　　　　　　　　　　9.68万元－4.43万元
东风日产



品牌型号配制　　　　　　　　　　　　　　　原价－新价
蓝鸟-智尊 旗舰型　　　　　　　　　　　24.38万元－12.78万元
蓝鸟-智尊 尊贵-舒适型　　　　　　　　　21.88万元－10.98万元
蓝鸟-智尊 尊贵型　　　　　　　　　　　20.98万元－9.98万元
蓝鸟-智尊 豪华型自动挡　　　　　　　　19.98万元－9.88万元
蓝鸟-智尊 豪华型手动挡　　　　　　　　18.98万元－9.58万元
新蓝鸟豪华型(自动挡)　　　　　　　　　20.68万元－10.88万元
新蓝鸟豪华型(手动挡)　　　　　　　　　19.68万元－9.38万元
NISSAN BLUEBIRD/新蓝鸟尊贵型AT　　　21.68万元－10.78万元
NISSAN BLUEBIRD/新蓝鸟尊贵型MT　　　20.68万元－9.78万元
NISSAN新蓝鸟旗舰型　　　　　　　　　23.38万元－11.98万元



04款阳光LS AT　　　　　　　　　　　　17.50万元－8.75万元
04款阳光LE AT　　　　　　　　　　　　16.98万元－8.87万元
04款阳光 E AT　　　　　　　　　　　　16.38万元－8.32万元
04款阳光 E MT　　　　　　　　　　　　15.38万元－7.48万元



04款富康AXCA11.6　　　　　　　　11.38万元－5.68万元
04款富康AXCA1.6　　　　　　　　10.28万元－5.46万元
04款富康AXC1-1.6　　　　　　　　10.48万元－5.37万元
04款富康AXC-1.6　　　　　　　　　9.38万元－4.86万元
04款富康RPC+1.4　　　　　　　　　7.98万元－4万元
富康988新自由人　　　　　　　　　8.8万元－4.45万元
富康新自由人RPC　　　　　　　　　9.8万元－4.91万元
富康1.4RT　　　　　　　　　　　　8.2万元－4.15万元
富康1.4iRP　　　　　　　　　　　　10.5万元－5.23万元
富康988ET1.6　　　　　　　　　　　12.4万元－6.12万元
富康988EXC　　　　　　　　　　　13.7万元－6.72万元
富康988EL　　　　　　　　　　　　13万元－6.53万元
富康988EMC　　　　　　　　　　　12.2万元－6.6万元
富康EDC1.4i　　　　　　　　　　　12.2万元－6.6万元
富康新自由人1.4iRL　　　　　　　　12.6万元－6.72万元
富康AX　　　　　　　　　　　　　12.8万元－6.38万元
富康1.6iAL　　　　　　　　　　　　15.6万元－7.81万元
富康新自由人1.4i　　　　　　　　　16.9万元－8.5万元



爱丽舍SX16V自动挡　　　　　　　　12.88万元－6.8万元
爱丽舍SX-1　　　　　　　　　　　　13.28万元－6.98万元
爱丽舍X　　　　　　　　　　　　　10.48万元－5.66万元
爱丽舍SX16V手动挡　　　　　　　　11.78万元－5.98万元
爱丽舍VTS　　　　　　　　　　　　11.78万元－5.98万元
爱丽舍SX　　　　　　　　　　　　　11.48万元－5.78万元



毕加索2.0i手自动一体　　　　　　　　19.98万元－9.78万元
毕加索2.0　　　　　　　　　　　　　21.68万元－10.68万元
毕加索1.6　　　　　　　　　　　　　16.8万元－8.58万元



赛纳2.0手动挡　　　　　　　　　　　16.93万元－8.54万元
赛纳2.0自动挡　　　　　　　　　　　18.98万元－8.78万元
天津一汽丰田



品牌型号配制　　　　　　　　　　　　　　　原价－新价
威驰VIOS GL-i手动挡　　　　　　　　　　12.5万元－6.33万元
威驰VIOS DLX　　　　　　　　　　　　　　10万元－5万元
威驰VIOS GL-i自动挡　　　　　　　　　　13.5万元－6.7万元
威驰VIOS GLX-i高级音响版　　　　　　　　15万元－7.49万元
威驰VIOS GLX-S电子导航版　　　　　　　　17万元－8.52万元



花冠GLX-S电子导航版　　　　　　　　　　20.88万元－10.38万元
花冠GLX-S　　　　　　　　　　　　　　　19.38万元－9.68万元
花冠GLX-iAT　　　　　　　　　　　　　　18.88万元－9.38万元
花冠GLX-i电子导航版AT　　　　　　　　　20.38万元－10.18万元
花冠GL-i1.8LAT　　　　　　　　　　　　　17.5万元－8.88万




这是一些报社记者收不到采访费,而自编的美丽谎言,!可信度接近零!

高楼大厦

各位老大知道：
凡是散客到各汽车店咨询问车，他们都象挤牙膏一样，每次优惠一点点，总让人觉得他们的利润空间扑朔迷离，怎样买车不上当？怎样以最低价买车？我最近总结了一下，不知对不对，和大家分享：
1、多次磨：
选中目标车型与对比车型，有时间多去几次，漫漫与他们磨，价格会漫漫接近销售价
2、攻心战：
说某某同档次的品牌都在搞大型促销或者降价，必要时可拿出某某品牌的销售名片，说就是他们这里告诉我的，你们还这么贵？。。。。。
3、单纯化：
说如果取消促销配件，能折成多少现金优惠？然后你可以在市面上核算这些配件的大致成本
4、对比法：
往往很多品牌03款价格可作坐标参考，03款是厂价清仓车型，所以价格更容易直达底线，而很多04款主要是在内饰，辅助功能上做文章，而这些花招却提高了很多价格，你可以通过核算03与04的辅助配饰差价，推出04的价格底线
5、假批发：
如果你是老板，您可以打印一份集团采购书，比如5台车，盖公司公章，去试探批发价格底线，一般这些汽车销售商为了走量都会容易上钩，露出价格底线
6、真团构：
得到了批发价格，最重要的是找几个喜欢相同车款的想购车的朋友，针对这个价格，去又恨又准地砍那些汽车经销商的价（不是脑袋）