路透社：中国企业可能被"税"击垮？z

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路透社：中国企业可能被"税"击垮？

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2006/03/14

路透社：中国企业可能被"税"击垮？

　　英国路透社3月7日电《中国企业可能被"税"击垮？》，摘要如下：

　　"减负"（包括为农民减负、为学生减负）是近几年在中国媒体出现频率较多的词，中国的企业是否也有减负的需求，尤其是在税收方面呢？这也成为"两会"代表议论的话题。

　　来自企业的代表普遍认为目前税负偏重，直接论据是税收增幅远高于国内生产总值（GDP）增幅，企业不仅缴纳17%的增值税，还有消费税、33%的所得税等等。

　　但税收专家指出，由于中国税收与GDP的统计口径有差异，加之税收结构的差异，使得税收增幅远大于GDP增幅，但不意味着税负较重。

　　中国税务学会会长杨崇春解释说，从统计口径看，GDP按不变价格计算，而税收按现行价格，如果统一按现行价格口径计算，去年GDP增幅应该在14%左右，这与税收20%的增幅是相匹配的。

　　自2002年起，中国GDP增幅一直保持在9%以上，而税收的增幅则持续超过20%，增幅连续多年超出GDP增幅10个百分点以上。杨崇春分析指出，从税收结构看，中国第一产业农业基本已经免税，目前的税收来源主要看第二产业（制造业）及第三产业（服务业），去年来源于国内工业企业工业增值额的增幅约20%，营业税的增幅约18%，显示税收增幅与企业增长是相吻合的。

　　此外，外贸口径的差异也导致GDP与税收增幅差异较大。他称，外贸对GDP的贡献是按进出口净值，而税收则在进出口两道环节都征收（出口退税是采取财政退库办法进行），也导致税收增幅远远高于GDP增幅。

　　亚洲开发银行税收方面经济学家彭龙运也认同上述观点。他说，像所得税、利息税、牌照税等并不创造GDP，加之近几年中国加强税收征管，也是税收大幅增加的重要原因。

　　至于17%的增值税是否偏重，杨崇春认为，这与发达国家相比并不算重。他解释称，17%的税率是针对增值部分征收，如果分摊到商品生产的各个环节，也就相当于3—4%的税率，接近国际税负水准。

　　不过，部分参加"两会"的企业代表却不赞同中国税负并不重之说。中国重庆力帆实业集团董事长尹明善提交议案称，当前中国汽车消费税税赋过重， 17%的增值税、10%的购置附加税、3—8%的消费税，还有难以计数的各种费，造成消费者"买得起用不起"，制约了汽车消费市场。他建议适当降低税费，实行宽税基、低税率。

　　另一位不愿具名的生产汽车的企业老总一脸无奈地称，"最不合理的就是内外资企业所得税的不统一，因与外资相比，我们本来就缺乏资金上的优势，所得税率又这么高，到时民族工业可能不是被外资打败，而是先被内部不公平的税收制度击垮。"

　　不过，他也提到，正在试点的增值税由生产型向消费型转型应该尽快在全国推广，这对企业而言是一个利好，意味着能够增加积累，有鼓励企业再投资的作用，也是一种减负。

　　所谓消费型增值税就是将固定资产的进项税纳入增值税的抵扣，中国目前实施的生产型增值税是不进行该项抵扣额的。中国已从去年7月1日起，在东北地区实施消费型增值税试点。

　　有专家估计，增值税由生产型向消费型的全面转型及内外资企业所得税的统一，两者合计可能会使政府减收超过1000亿元人民币。

zhms

確實稅負太重，不僅僅是稅法規定的，還有很多各稅所的土規定，你又不能不從。

基本上不"避"稅，至少非暴利的小企業很難做。

[M24] 不懂!鼎.

nanly999

努力学习中！ [M01]