出行提示： 天河路口向北大挪移 恐成全市最严重交通黑点

raydeng

（记者 陆璟） 昨天，负责猎德大桥工程的新光公司透露，原定于前天晚上22时围蔽的猎德大桥系统工程北延线天河路节点，已经推迟到今日零时开始围蔽。围蔽时间今日起至10月31日。围蔽后，天河路口将整体向北迁移近半距离，东西向车道呈“U”字形。

第二期围蔽今天进行

新光公司表示，因前期工作未准备好，原定于前日进行的隧道结构施工的第二期围蔽，已改为今天零时开始围蔽，具体工作为铺沥青、画标志线等。届时，将围蔽天河路路口中心线以南半幅，天河路路口以北，以石牌酒店为界向北围蔽道路中间范围，车辆调整至已施工完成的便道行驶，便道保证双向四车道。

目前，BRT工程、猎德大桥隧道工程的围蔽，已经“瓜分”掉数条车道。正式围蔽之后，天河路口相当于整体向北挪移三至四条车道，交通本来就很拥挤的天河路口或将成为广州最严重的交通堵塞点。

路口经常交通堵塞

昨天，记者在现场看到，天河路口南边的天河东路，由于猎德大桥北延线工程，中心双向近六条车道被围蔽，车辆只能行驶围蔽两边双向四车道的新建辅道；路口北侧的天河东路，同样因为猎德大桥北延线工程，围蔽两边道路，只剩下中间双向四车道供车辆行驶；路口西面的天河路，由于BRT工程，中心线向北第二、三车道被围蔽，东往西车辆只能行驶北面新建的辅道。

记者调查发现，上述围蔽工程自从实施以来，每到上下班高峰期，天河路口常成为交通堵塞点，途经此处车主怨声载道。据了解，3月下旬以来的日常上下班高峰期，天河路口南北两侧的车龙最远甚至向南排到黄埔大道和往北蜿蜒至天河北路，而东西两边的车龙则最长可以从龙口东路绵延至体育东路口。无论东西还是南北走向，通过天河路口的最长时长，由围蔽前平均5分钟，上升至平均13分钟，高峰期时可长至19分钟！

新天河路口呈“U”形

记者从附近高层建筑望下去，天河路口南边近半面积被围蔽后，天河路口将整体向北迁移近半距离，很可能导致原本一直直行的东西向车流，今后过街时要走成一个“U”字形。

据交警部门透露，围蔽完成后使整个天河路口向北迁移目前路口的半幅距离，东西向过街车流，今后要呈“U”形走向。按照方案，本次围蔽主要分两个方面：一是围蔽现有天河路口中心线的南半幅，供隧道施工用；二是路口北侧的天河东路，拆除原来的两侧围蔽，改为与路口南侧的天河东路围蔽相一致，即围蔽中心双向近六车道，车辆改在两旁双向四车道的辅道行驶。其中，天河路口中心线南半幅被围蔽后，天河路口将整体向北迁移半幅距离，相应的交通指示信号灯都将迁移，导致东西向车流今后过街时，要呈“U”形走向。

[本帖由raydeng修改于2009-04-05 21:36:47]

raydeng

北移可能增加擦撞

　　消息一出，广州车主一片抱怨。天马出租车公司的张司机告诉记者，在围蔽没开始前，天河路口早已是“臭名昭著”，“天河路周边是天河区最为繁华的商业区、IT交易区和娱乐区，天河的车流大多集中在这条路上，天河路口红绿灯在司机圈里是出名的‘红灯长、绿灯短’，我们出租车一般都不愿意往那里走。更别提现在搞围蔽了！”

　　而在岗顶南方电脑城上班的档主张小姐称，天河路口若是改为“U”形，将直接增加事故发生率。“你想，天河路口等灯的时间那么长，一开绿灯大家都争先恐后过街，现在北移路口后，大家开车时还要有个拐弯的过程，其间肯定增加摩擦碰撞的几率，只要一点小事故，天河路口肯定塞得死死的。”

　　交警

　　敬请车主绕道行驶

　　交警部门有关人士昨晚向记者表示，交警部门向市政部门提出的建议是“采取逐步围蔽的方式进行围蔽”，但不排除如果各方面条件具备，市政部门可能会“一步到位”，在短时间内完成围蔽。

　　有关人士称，交警部门已经预测到二期围蔽后对天河路口交通可能造成的负面影响，“车流不变的情况下增加了通行距离和通行难度，会对交通秩序产生影响。”交警呼吁广大车主，考虑到天河路口目前的状况，请车主们尽量绕道行驶。

amee

收到， [M36]

raydeng

各位出行要早，最好走临江大道或者广园东路吧。 [M10]

二楼2号

早上从科韵路上临江大道也塞啊 [M01]

二楼2号

广源现在还是个不错的选择，
但你要去天河城，真不知道怎么走好

海思

看样子，要远离天河城了。 [M07]