F1加拿大站首次练习赛 德拉罗萨最快舒马赫第5

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新浪体育讯　北京时间6月11日午夜时分，2005年F1加拿大大奖赛的首次自由练习赛在蒙特利尔的吉尔斯-维伦纽夫赛道结束。

　　迈凯轮车队的第三车手德拉罗萨以1分16秒415列成绩榜首位，丰田车队的第三车手宗塔排名第二。迈凯轮车队的芬兰车手雷克南列第三。法拉利车队的迈克尔-舒马赫以1分16秒872排名第五。

　　这次练习赛开始时的气温是摄氏29度，赛道温度41度。共有23部赛车参加首次练习赛-乔丹车队因在欧洲大奖赛的练习赛中违规被国际汽联处罚，刚刚从雷诺车队租来的蒙塔吉尼只好乖乖"休息"。

　　绿灯一亮，宗塔第一个驶上赛道暖胎，跟着是阿尔博斯、德拉罗萨、弗里萨切和卡斯基延。红牛车队本站新启用的第三车手斯皮德第6个驶出维修区，跟在后面的是他的队友克莱恩。

　　维伦纽夫第8个出来，又一次在以父亲的名字命名的赛道上参赛，他的心里一定别有一番滋味。

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第二拨以韦伯打头，雷克南和佐藤琢磨紧随，蒙托亚跟上，巴顿第14个亮相。这时宗塔第二次出来准备做计时圈。首次练习赛进行到第10分钟时宗塔跑出第一个有效成绩：1分22秒689。

　　迈凯轮车队的德拉罗萨很快以1分20秒608将宗塔从第一位挤了下来。斯皮德第一个计时圈跑出1分25秒851。宗塔以1分20秒183又夺回头名，德拉罗萨接着以1分18秒807还以颜色。斯皮德此时提高到1分23秒226。宗塔接着跑出1分19秒633，斯皮德则跑出1分22秒068，德拉罗萨提高到1分18秒164。三个明后天没有机会参赛的车手先展开了一番竞争。

　　1分19秒048，宗塔再次提高成绩。德拉罗萨紧接着跑出1分18秒119。赛道温度此时上升到摄氏42度，德拉罗萨、宗塔和斯皮德返回维修站后，阿尔博斯和弗里萨切以及乔丹的卡斯基延开始第二次亮相。不知为什么小舒马赫的暖胎圈进行了两圈... ...

　　卡斯基延第一个成绩是1分24秒340，阿尔博斯1分24秒679，弗里萨切1分26秒487。卡斯基延提高到1分22秒003，他超过了斯皮德，不过仍落后德拉罗萨将近4秒。

　　库特哈德第二次出来，仍是只跑了一圈就进去维修站，据说他和车队之间通话的无线电有问题。卡斯基延提高到1分21秒750。

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德拉罗萨、宗塔和斯皮德三个人像约好了一样，几乎同时第三次驶出维修区。加拿大大奖赛的赛道有一部分平时是公路，因此对于F1车手们来说头一两个小时只能用"脏"来形容，因此也可以解释为什么大牌车手们谁都不露面。

　　1分18秒005，德拉罗萨再次提高最好成绩。1分18秒723，宗塔缩小着差距，1分20秒685，斯皮德重回第三。

　　第29分钟，迈克尔-舒马赫驾驶的红色1号赛车第一次"露面"。此时德拉罗萨已经突破1分18秒大关-1分17秒846，宗塔则跑出1分18秒083。

　　舒马赫做了一个暖胎圈便直接开始计时。宗塔这时跑出1分18秒029。德拉罗萨紧接着跑出1分17秒688。舒马赫第一个计时圈跑出1分20秒250，暂列第三。

　　此时全场还有巴里切罗、费斯切拉和海德菲尔德没露面。舒马赫第3圈便提高到1分18秒082，顺带创下第二计时段最好成绩。

　　费斯切拉和巴里切罗也出来了。迈克尔-舒马赫再一次提高自己的成绩，1分17秒937，这是他开赛后跑的第4圈、第3个计时圈。

　　落后德拉罗萨0.249秒，舒马赫进站调整。此时雷克南跑出1分19秒025，升到第4。巴里切罗的第一个计时圈成绩为1分20秒642，列第5。

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雷克南跑出1分17秒505，他升至首位。队友蒙托亚跑出一个1分19秒363，排第5。不过转瞬间他的位置便被佐藤琢磨取代，日本车手跑出1分18秒486。

　　巴顿跑出1分20秒180，暂列第7。在他前面佐藤和蒙托亚又一次交换位置，蒙托亚1分18秒358。巴里切罗紧接着以1分18秒294将两人位置都推后一位，佐藤马上以1分18秒287反击。

　　蒙托亚跑出1分17秒552冲到第二！此时迈凯轮的两位正式参赛车手暂居前二，加上德拉罗萨，3支"银箭"暂处前三。巴顿以1分17秒967让自己的队友位置下滑，宗塔跑出1分17秒810，升至第4。

　　还剩15分钟时，舒马赫第三次驶出维修站。斯皮德此时已经突破1分20秒－1分19秒879。不久他提高到1分19秒702。

　　德拉罗萨以1分17秒255再夺第一，舒马赫则提高到1分17秒610，超过宗塔。德拉罗萨再度将最快提升到1分16秒957！舒马赫紧接着以1分16秒872第一次将自己的名字提升到首位。

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宗塔将自己的最好成绩改写为1分17秒009。德拉罗萨又以1分16秒478将舒马赫从首位拉了下来。此时他已经跑了18圈，而舒马赫跑了9圈。

　　还剩10分钟时还有9位车手没有成绩。他们此时纷纷出来争取有个交代。库特哈德终于跑出一个有效成绩，1分26秒191。

　　德拉罗萨再次将成绩提升至1分16秒457，然而他仍不知疲倦地在赛道上跑着。这时候大概是赛道上车最多的时候。德拉罗萨仍能接着跑出一个1分16秒415的成绩，令人叹服。

　　海德菲尔德跑出1分17秒739，升至第6。宗塔跑出一个1分16秒584，超过舒马赫升至第二。蒙托亚和佐藤刚刚超过雷克南升至第四和第五，雷克南紧接着又以1分16秒677将舒马赫挤出前三。巴顿紧接着也以1分16秒710冲到第四。巴里切罗以1分17秒541爬升到第9。

　　还有两分钟就要结束时舒马赫又一次驶出维修区。剩下的时间只够他跑两圈，结果都没有超过自己的最好成绩。

　　最终还是德拉罗萨排名第一，宗塔排名第二，雷克南列在第三，巴顿第四，舒马赫第五，后面是蒙托亚、费斯切拉和佐藤琢磨。另一位法拉利的车手巴里切罗第10。

　　看得出迈凯轮这站比赛仍是来势汹汹，雷诺则像以往一样，首次练习赛习惯藏而不露。法拉利的成绩基本正常，英美本田车队的两位车手则显示出强劲的反弹势头。

　　北京时间6月11日凌晨2时将进行F1加拿大大奖赛的第二次自由练习赛。

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以下是本次练习赛的成绩表：

名次 车手 车队 成绩 圈数
1 罗萨 迈凯轮 1:16.415 26
2 宗塔 丰田 1:16.584 27
3 雷克南 迈凯轮 1:16.677 10
4 巴顿 英美 1:16.710 11
5 迈克尔-舒马赫 法拉利 1:16.872 12
6 蒙托亚 迈凯轮 1:16.945 10
7 费斯切拉 雷诺 1:17.281 6
8 佐藤琢磨 英美 1:17.458 10
9 拉尔夫-舒马赫 丰田 1:17.497 10
10 巴里切罗 法拉利 1:17.541 11
11 海德菲尔德 威廉姆斯 1:17.739 5
12 特鲁利 丰田 1:18.049 6
13 韦伯 威廉姆斯 1:18.138 6
14 马萨 索伯 1:18.252 8
15 斯皮德 红牛 1:18.499 22
16 维伦纽夫 索伯 1:18.732 7
17 克莱恩 红牛 1:19.212 10
18 库特哈德 红牛 1:19.694 10
19 卡斯基延 乔丹 1:19.791 21
20 弗里萨切 米纳尔迪 1:21.990 12
21 阿尔伯斯 米纳尔迪 1:22.452 18
22 蒙泰罗 乔丹 1:23.152 5
23 阿隆索 雷诺 没有成绩 2

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大舒蒙特利尔赛道酷照

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[M10] 无法贴图 ... ...

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蒙特利尔花絮：英雄不老 家乡人民永远不会背叛

其实从绝对距离上来讲，北京到欧洲和北京到北美的距离是半斤八两的，但似乎因为隔着浩淼的太平洋，而且也隔着一条日期变更线，北美给人的感觉就特别遥远。但飞机从北京到温哥华只要10个半小时的事实提醒人们，至少就这个城市来说，它同巴黎、法兰克福一样，距离北京并不太远。

　　虽然到了温哥华就算到了加拿大，甚至这里和北京的距离还要小于人们的心理预期，不过这里和赛道所在地蒙特利尔的距离却超乎人想象的远，国内航班也要飞上5个小时，加拿大的地广人稀可见一斑了。

　　飞到蒙特利尔已经是当地时间的10日凌晨1点，这里和北京刚好相差12个小时，这时距离从首都机场登机，已经过去了整整22个小时，长途飞行本来是疲劳的，但对于生活在东半球的我来说，这个时间还难以感到困意。

　　虽然打车去旅店是最省事的途径，但在国外，打车实在时间非常奢侈的事，因此只要能利用公共交通工具还是走大众路线比较合算。就管已经是凌晨，但机场门口的大巴车还在等着，我不确定自己要去的地方大巴是否能到，司机很热情，他和我说虽然这辆车不能直接到，但是在下车的地方可以换另外一辆巴士，他会把我们送到酒店门口，最重要的是那是一辆"free bus"。我有点儿不敢相信，"free？"我重新确认了这一点，司机点点头，姑且信之吧，只是我还有些将信将疑，就算是学雷锋，这大半夜的也不太是时候吧！

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因为时间太晚，机场兑换货币的柜台都已经关了，巴士售票处的工作人员摇摇头和我说他们不收美金，我只能反复和他们解释这个时间我实在没法去给他们弄来加元，对方点了点头，"但是只能找你加元"，这算什么问题？他肯收美金就已经是最重要的了。给了他100美金，他用计算器摆弄了一会儿，找回了我几张花花绿绿的加元和几枚硬币，我算了一下，他给我的汇率是1美金兑换1.1加元，不过我清楚地记得机场兑换货币的柜台上留下的汇率单上写着：1美金兑换1.17加元，他不动声色的把小数点后面百分之七吞掉了，折合人民币将近40元，不过这夜深人静的，不用为了找车烦恼便已经是相当令人满意的了。

　　在这辆巴士的终点果然停着另外一辆中巴，开车的是个非常热情的老人家，只要他见你不是当地人，就会问一句"来看F1比赛么？"随口的攀谈中，得知他是个很有年头的F1车迷，"不过我干这个工作，每年这个时候偏偏是最忙的，所以总是不能去现场看比赛，虽然离赛道这么近……"他言下颇有惋惜之意。

　　问他最支持的F1车手是谁，他的回答让我颇有些意外——雅克-维伦纽夫！"维伦纽夫，你知道吗？加拿大车手，索伯车队的。"他解释道，仿佛生怕我只知道如今风光的"小字辈"，"当然知道了，1997年的世界冠军啊！"听到我如此说，他显得很兴奋，话匣子立刻就打开了："没错没错，他是个非常出色的天才车手……"

　　听着他滔滔不绝，我有种很奇怪的感受，其实对于我们这些没有特别国籍倾向的人来说，维伦纽夫如今在F1车坛实在是王小二过年，一年不如一年，现在他和东家闹得越来越不可开交，人们也在纷纷猜测那一场比赛是这位老将的告别战……但是，这一切不过是对于我们局外人而言的，至于他自己祖国的车迷，却永远不会淡忘他曾经带给他们的辉煌与荣耀，即使那已经是8年前的旧事了……

　　"你知道他父亲么？蒙特利尔这条赛道就是用他父亲的名字命名的……"可惜的是，老人家的"车迷经"刚刚进入"历史经典回放"阶段，我们要住的酒店便已经到了，他意犹未尽的送我们下车，说："等有机会，到中国去看看F1！"希望真的能在上赛看到他吧，或许那时便有他乡遇故知的感觉了。

　　至于维伦纽夫，无论人们怎么评价他的现在，他都会在这里倾尽全力的，因为这是他的家乡，更因为他那些不会背叛和放弃他的车迷！

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真的希望维伦纽夫这站跑出好成绩来，不枉家乡父老多年来对他不懈的支持 [M29]