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2008年6月自朋友处二手购入，购入价是6w2，当时的里程表显示是74,000公里。五年车，价格稍高于市场价（正常的价格在5w8左右），主要原因是信得过其出身--二手交易最关键的是出处，有没有碰撞有没有暗病才是王道，其次才是价格。
基本资料：
1，polo 1.4MT基本版，就是前窗电动，后窗手摇那种
2, 前任车主更换了真皮座椅
3，白色，两厢；
事实也是如此，的确没有啥暗病，2008年6月29日刚拿到手的时候挺高兴，立马对车车进行了一个保养：
更换下摆臂胶套
更换平衡杆胶套
更换前刹车皮
更换后刹车片
更换后减震缓冲胶套
更换前轮两条
四轮定位
更换空气格
加装防盗器及遥控钥匙
但开了两个月之后五年车的毛病渐渐暴露出来了：
2008年7月28日，遭遇EPC灯常亮的问题，随后在行车中遭遇死火，一档开进4S店，检测结果是刹车灯开关有问题，随后又说汽油泵坏了，考虑到行车死火是个大问题，对以上两个部件进行更换；
2009年1月10日，刹车时有点顿挫感，经师傅建议更换左前轮轴承，随后问题解决；
2009年5月29日，行驶里程到达90000公里，更换汽油格（索菲玛）及刹车油（大众原厂）；
2009年6月5日，更换排气管弹簧，解决2000转时的共振啸叫问题。清洗发动机进气歧管及喷油嘴（发动机积碳清洗），油门响应立马快了好多
2009年6月8日，更换温度传感器，解决了困扰已久的热车抖动问题
2009年10月29日，行驶历程突破10w公里，更换正时皮带套装（大众原厂），拆掉老的正时皮带之后把点火舱渗机油的问题也解决掉了；考虑到驾驶安全，更换四条普利司通165/70/R14轮胎
2009年11月14日，出现发动机缺缸现象，经检测时第一缸点火不正常，更换四个火花塞（博世）；顺便加了四块挡泥板
其他方面：
1，除了以上维修之外，基本上8000公里保养一次，黄壳机油，索菲玛的三滤。维修保养地点是菠萝派定点的闫师傅处。
2，2500转升档，1500转降档，基本保持在2000转行车。所以尽管没有进行过更深层次的发动机积碳清洗，但发动机怠速常年保持在650左右，几乎没有抖动现象
3，广州市区（50%）广佛（50%）行车，油耗保持在百公里7.7（冬天）-8.5（夏天）之间，加39升93号汽油可以跑520公里左右。
4，只在中石化直营店加油，广州在黄埔大道东郊加油站，佛山在佛平路（南海卫生局对面）和文庆路加油站加油。虽然价格坚挺没有啥礼物赠送，但油品质量信得过。
5，在我手上大事故没有，但小刮蹭有三次，一次左前翼子板和别车刮蹭，一次是左前门挂了停车场的柱子，还有一次是倒车时撞凹了保险杠防擦条。均已经通过保险解决，喷过三次漆，所以不是原厂漆。
6，平安保险到明年6月25日左右。包括交强险，车损险，盗抢险，自燃险（很少有人买哦），第三者是30万，玻璃单独破碎险（好像也买了，回去看一下保单）等
7，购车发票，交易文件，说明书，两把钥匙都在
缺点主要是内饰：
1，座椅，显得比较旧，毕竟过了将近7年了；
2，顶棚，原来的车主找人清洗过顶棚，但由于技术不佳，洗后不久就出现顶棚绒布塌陷的情况，到我手里大搞过了一年的样子掉得比较多了，干脆找了个美容店把顶棚拆下来重新用胶水粘上。结果美容店手工不佳，虽然问题解决了，但顶棚也被弄脏了；
3，中控台，储物盒的盖子坏了，盒盖按不下去；另外中控台本身也显得比较旧；
4，后窗雨刮，可能是调教的问题，刮起来有“嚓嚓”声
5，油箱盖坏了，换了个桑塔纳的，另配了一把钥匙
综上所述，总结及报价如下：
1，出让原因：本人是从事业务工作，polo虽然解决了代步问题且油耗尚可，但对于客户接待不太适合，A0级的车，档次稍低了一点。
2，对以上内容的真实性负责，可以提供自己总结的油耗表（记录了每一次加油）和维修保养表（记录了每一次维修和保养）
3，虽说是10w公里以上的车车，但是易损部件已经更换了不少，尤其是轮胎刚刚更换了三个月
4，基于以上描述，考虑到内饰因素，实价4w8。
5，联系方式: QQ 535031229, MP 138 2219 4673 |
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狗仔卡
发表于 2009-12-21 09:51
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