QUOTE Created By raydeng At 2006-7-2
以火车东站为中心的天河北区域的塞车问题,一直影响着附近市民的出行。总投资3千5百万元的林和中路北延长线工程已经完成招标,将在11月中下旬动工。整条林和中路北延长线总长约6百多米,其中有3百米是从火车东站广场及广深铁路底下穿过的隧道工程,隧道限高5米。林和中路延长线穿过隧道后,从地面直接向西转入广园快速路西行车道。目前林和中路北延长线及其隧道工程只考虑供机动车通过,没有设置自行车及人行通道。工程完工后,附近行人的过街问题可以通过地铁3号线车站解决。(记者现场:和林和中平行的林和西路,也计划建设延长线工程,不过由于涉及到货运设施的拆除,市政部门正同铁路方面洽谈,林和西路北延长线工程不会与林和中路延长线同时兴建。)
QUOTE Created By 锅锅 At 2006-7-4
工程很大的,要拆市场
QUOTE Created By roger At 2006-7-3
当然关心啦,但是进展太慢啦。
QUOTE Created By mlxq00 At 2006-7-4
[quote]QUOTE Created By raydeng At 2006-7-2
以火车东站为中心的天河北区域的塞车问题,一直影响着附近市民的出行。总投资3千5百万元的林和中路北延长线工程已经完成招标,将在11月中下旬动工。整条林和中路北延长线总长约6百多米,其中有3百米是从火车东站广场及广深铁路底下穿过的隧道工程,隧道限高5米。林和中路延长线穿过隧道后,从地面直接向西转入广园快速路西行车道。目前林和中路北延长线及其隧道工程只考虑供机动车通过,没有设置自行车及人行通道。工程完工后,附近行人的过街问题可以通过地铁3号线车站解决。(记者现场:和林和中平行的林和西路,也计划建设延长线工程,不过由于涉及到货运设施的拆除,市政部门正同铁路方面洽谈,林和西路北延长线工程不会与林和中路延长线同时兴建。)
QUOTE Created By raydeng At 2006-7-4
[quote]QUOTE Created By mlxq00 At 2006-7-4
[quote]QUOTE Created By raydeng At 2006-7-2
以火车东站为中心的天河北区域的塞车问题,一直影响着附近市民的出行。总投资3千5百万元的林和中路北延长线工程已经完成招标,将在11月中下旬动工。整条林和中路北延长线总长约6百多米,其中有3百米是从火车东站广场及广深铁路底下穿过的隧道工程,隧道限高5米。林和中路延长线穿过隧道后,从地面直接向西转入广园快速路西行车道。目前林和中路北延长线及其隧道工程只考虑供机动车通过,没有设置自行车及人行通道。工程完工后,附近行人的过街问题可以通过地铁3号线车站解决。(记者现场:和林和中平行的林和西路,也计划建设延长线工程,不过由于涉及到货运设施的拆除,市政部门正同铁路方面洽谈,林和西路北延长线工程不会与林和中路延长线同时兴建。)
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